近日，上汽通用五菱宣布，因后制动系统存在安全隐患，在全国范围内召回5000多辆五菱之光、五菱鸿途微客。作为国家实行汽车下乡优惠政策后的首例补贴车型的召回，事件引起了广泛的关注。

【慧聪汽车配件网】12月11日，上汽通用五菱汽车股份有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定自2009年12月11日起至2010年2月28日止，召回2009年8月4日至2009年10月5日期间生产的部分五菱之光、五菱鸿途微客，涉及数量共计5068辆。

下乡汽车召回能否改善零部件质量？（慧聪汽车配件网配图）

上汽通用五菱公关部韩经理表示，这次召回是供应商的一批货出现了问题。本次召回范围内的部分车辆（180辆），由于后制动油缸型号不匹配，造成后轮制动性能下降，制动距离延长；高速紧急制动时，可能导致制动跑偏，影响车辆行驶安全。上汽通用五菱将对召回范围内的车辆进行免费检修，以消除安全隐患。

缺陷汽车召回制度

汽车召回制度，就是投放市场的汽车，发现由于设计或制造方面的原因存在缺陷，有可能导致安全及环保问题，厂家向关部门报告该产品存在问题、造成问题的原因、改善措施等，提出召回申请，经批准后对在用车辆进行改造，以消除事故隐患。世界上最早的汽车召回制度始于美国。

2004年《缺陷汽车产品召回管理规定》的诞生，标志着我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。当年，一共有13例汽车召回，在这13例的召回中豪华车、进口车占了绝大部分。

下乡汽车五菱维客召回（慧聪汽车配件网配图）

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下乡汽车五菱维客召回（慧聪汽车配件网配图）

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据了解，企业召回汽车，主要是因为生产管理不严格、供应商零配件不合格、设计不合理。这其中零配件供应不合格导致召回比例最高。

业内专家指出，由于汽车车型日益丰富很多零部件的配套工作没能及时跟上，因此容易出现问题，这需要加速汽车零部件企业和整车企业的协调。