工国家工业和信息化部近日公布各品牌汽车油耗通告，让此前很多标榜省油的汽车露出了马脚。记者对比发现，工信部通告的油耗普遍比厂方公布的油耗每百公里要多耗费几升。这让很多车主对厂商此前忽悠人的做法不满，业内人士则表示，新数据对消费者买车将有参考作用。

两个数据一比多了“三个油”

省城市民王先生驾驶的是一辆小排量的手动挡轿车。买车时，王先生被告知该车每百公里油耗不足4升，非常省油。但王先生日常驾驶中却从来没达到过这个数据。

“跑高速相对比较省油，但每百公里最低也要5.5升，这和厂家公布的每百公里3.7升有很大差距。”王先生告诉记者，他在市区驾驶的油耗基本在每百公里8升左右，各种路况平均下来的油耗至少也要6.5升。

2日，王先生通过查询工信部公布的汽车油耗数据发现，该车型的油耗综合工况下每百公里居然是6.7升。“不比不知道，一比发现新数据比厂家公布的数据居然多了3升油。”

厂家用理论油耗来忽悠消费者

新数据在省城很多车主中引起议论，不少车主表示“厂家在忽悠人”。

2日，记者就此咨询了省城的几家汽车4S店，均被告知“新数据基本符合客观情况，厂家数据则是被逼无奈。”业内人士分析，厂家解释油耗谎言的落脚点都在“理论”上。据介绍，理论油耗一般指的是90公里或60公里等速时的油耗，是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里或60公里时速，然后测算出的油耗。

而在公布油耗时，一些厂家会在同一系列中的不同型号产品油耗数值中，选择数值最低的那一款公布。此外有些厂家在测试过程中，不是取平均数值而是取最低数值，这就造成了理论油耗与实际油耗偏差过大。

新数据基本靠谱准车主买车有据可依

新的汽车油耗数据公示后，车主纷纷反映新数据“基本靠谱”。“我的车2.0L排量，每百公里油耗在10升左右，综合油耗8升左右。”马自达3[综述 图片 论坛]车主胡先生告诉记者，新数据上同型号的轿车每百公里油耗为8.3升，城市油耗为11升，基本与实际情况相同。

“新的油耗数据普遍比厂家公布的数据要高2-3升，但基本与实际情况相符。”长安马自达轿车销售顾问杨女士表示，对消费者来说，尽管油耗多少跟车型、驾驶习惯有一定关系，但不会出入太大，新数据更具有参考价值。