1月13日 星期三 农历十一月二十九

【汽车配件 早9点新闻导读】

>> 从管理到分销 中美零部件售后产业有望纵深接轨

>> 一汽富维拟收购普拉斯塔51%的股权

>> 青岛即墨2.8亿建汽车零部件基地

>> 丹阳：创新助推成就苏南“黑马”

>> 曹思德重返中国区 康明斯在华战略向下

>> GPS导航2010年没的玩将被“和谐”了?

>> 邓聿文：汽车第一大国面临几道关卡

>> 舍弗勒合并大陆集团的计划或搁浅

【要闻聚焦】

从管理到分销 中美零部件售后产业有望纵深接轨

日前，由商务部中国国际汽车零部件博览会（CIAPE）组织的“2009CIAPE中美汽车后市场高级交流代表团”访问归来。这标志着CIAPE组委会与国际汽车服务组织的常态交流互动计划得以具体实施，也成为中美汽车后市场深化交流合作的一大契机。

一汽富维拟收购普拉斯塔51%的股权

一汽富维拟5，571.62万元收购普拉斯塔51%股权，本次股权转让后普拉斯塔名称变更为长春一汽富维高新汽车饰件有限公司。此次收购，将提高公司汽车外饰产品的市场占有率，增强竞争实力。

【市场行情】

青岛即墨2.8亿建汽车零部件基地

自2009年被青岛市政府纳入新增的六大工业功能区之后，即墨龙泉汽车及零部件工业功能区的建设随即按下了“启动键”，目前正加紧进行基础设施建设和全面招商。前段时间，即墨市政府投资400多万元，高标准地完成了功能区的控制性详规。

丹阳：创新助推成就苏南“黑马”

围绕“打造长三角地区服务效能最高、创业条件最优、投资回报最好的城市”这一目标，丹阳进一步创新政策优化服务，打造投资软环境，出台了一系列政策，做到审批扎口以及收费项目、收费标准低于周边地区。最近两年，丹阳对66个涉企收费项目实行零收费或降低标准收费，企业减负率达69%，各类审批事项降幅超过20%。在2008年福布斯全国最佳商业城市评选中，丹阳列县级市第12位。

曹思德重返中国区 康明斯在华战略向下

“我们在中国的业务不够多元化，产品大部分集中于高端商用车市场，而在主流中端市场的份额比较低。”近日，全球最大的独立发动机制造商——康明斯集团副总裁曹思德在离开中国十年之后，重新挂帅中国区总裁，并正式宣布在中国市场的战略转型。

【业界评论】

GPS导航2010年没的玩将被“和谐”了?

国内GPS市场将上市机型分为高端、中端、低端三大类，打个有趣的比喻，我们也可以将其看做第一、第二、第三世界来打仗，结果第一世界凭借高科技与丰富经验攻无不克、战无不胜，而第三世界通过众多廉价士兵、填坑取胜，但是第二世界的人，上没有过多研发技术，下没有众多廉价勇士为其卖命，所以导致领土被上下瓜分也来越小。

邓聿文：汽车第一大国面临几道关卡

刚刚过去的2009年，中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48%和46%。与此同时，受金融危机影响，美国去年汽车销量下滑至1043万辆，比上年减少近280万辆。中国毫无疑义地登上全球汽车产销第一大国的“宝座”。

【企业动态】

舍弗勒合并大陆集团的计划或搁浅

据知情人士透露，舍弗勒集团（Schaeffler Group）合并大陆集团（Continental AG）的计划有可能将暂时搁浅。该知情人士还表示，舍弗勒集团的这个决定还有待德国联邦金融监管局(Ba Fin)的批准，批准后，舍弗勒集团在未来一年内都不会有收购大陆集团的任何举动。相关阅读：