2010年2月4日星期三 农历十二月二十一

【汽配4日下午茶导读】

>汽配维修市场乱象多 汽车“后市场”亟待规范

>新能源汽车遇“叫好不叫座”的尴尬

>丰田五年把汽车塑料更换为生物塑料

>受损汽车零部件换是修到底谁说了算

>配套设施不健全制约新能源汽车推广

>德国马牌推自修补轮胎 成大众CC[综述 图片 论坛] R-Line原配轮胎

【今日焦点】

汽配维修市场乱象多 汽车“后市场”亟待规范

汽车“后市场”是相对于汽车市场的新名词。市民购入汽车，依法登记上路后，所产生的使用、保养、维修等问题，均属于“后市场”范畴……【详细】

【企业动态】

新能源汽车遇“叫好不叫座”的尴尬

顶着高科技光环的新能源汽车近期频频在各大车展高调亮相，然而在规模化生产的进程中，电池、电机等关键零部件技术瓶颈凸显，新能源汽车遭遇“叫好不叫座”的尴尬……【详细】

【业内风云】

丰田五年把汽车塑料更换为生物塑料

近日，丰田汽车在业界的研讨会上表示用户对生物塑料的期待，希望在2015年之前将把汽车使用的塑料的20％更换为生物塑料……【详细】

【行业纵深】

受损汽车零部件换是修到底谁说了算

安阳的吴女士问：我的车前段时间出险了，在维修时，我觉得应该更换的零部件，但保险公司却坚决认为只需修复即可，请问受损的汽车零部件是换还是修，该怎样判断……【详细】

【今日关注】

配套设施不健全制约新能源汽车推广

为了节能环保，我国汽车行业正在如火如荼研发新能源汽车。然而许多业内人士坦言，要实现量产有待时日，其中最重要的障碍来自于基础配套设施不健全……【详细】

德国马牌推自修补轮胎 成大众CC R-Line原配轮胎

拥有ContiSeal自修补技术，轮胎能通过涂在内壁的密封剂迅速修补破洞，让——ContiSport Contact3轮胎无异，但由于轮胎内部带有密封剂涂层，因此比普通轮胎略重……【详细】相关阅读：