全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席兼党委书记晏平非常关心汽车行业“十二五”规划。3月7日上午，他在广西代表团驻地接受记者专访时表示，希望汽车产业在下一个五年关注发动机等关键零部件核心技术的研发，关注零部件总成的再制造，并建议组建零部件行业“国家队”。

在发动机方面，晏平认为，国家应将发动机喷射系统研发技术列入汽车产业“十二五”规划。“发动机最核心的技术是能满足国Ⅲ以上排放标准的喷射系统。这项技术目前被国外零部件公司博世、德尔福、西门子等牢牢掌控，国内零部件企业还没有与之抗衡的能力。”晏平说，喷射系统的研发涉及燃油和电控技术，单个企业不太可能完成，因此，需要从国家层面整合资源。他建议，选择一批生产关键零部件的、能够代表民族工业发展水平的企业，组建一支“国家队”，以企业为主体，高校支持，进行联合攻关。

对于新能源汽车关键零部件，晏平建议将其列入汽车产业“十二五”规划，国家主导这些技术的研发。他认为，以前零部件企业拿着自己研发的项目申报国家支持，是一种自下而上的做法，效率比较低。在新能源汽车关键零部件发展上，应进行自上而下的技术规划，并保证政策的可操作性。

晏平呼吁建立国家级的汽车零部件研发中心。以前，我国有一批国家级的零部件实验室，后来这些实验室归入企业，就不再为行业服务了。现在，在关键零部件迫切需要突破的时期，应设立国家级的实验室。

此外，晏平认为零部件再制造业有巨大市场空间。他建议，在下一个五年规划中，要大力支持汽车零部件的再制造，为再制造清除法规上的障碍。他告诉记者，再制造的节能效果非常好。在美国，从事再制造行业的人数已经达到38万人，超过了25万人就业的钢铁行业。我国在2007年开始再制造试点，但进展比较缓慢，需要从国家层面上进行统筹。