盖世汽车讯 综合外电报道，近日，汽车零部件供应商们纷纷号召二三级供应商们前往印度建生产基地，以降低运营成本，使其产品在价格方面更具竞争性。

之前由于经济危机的关系，零部件供应商们主要通过变卖各自在美国和欧洲的业务来维持运营，而近期因全球经济环境逐渐好转，供应商们纷纷开始在印度等新兴市场建厂扩产，以满足国内外市场的需求。

全球的零部件供应商们大都认为，现在已是时候发动二三级供应商们向低成本的印度市场迈进了。而普华永道（PwC）汽车业务负责人Abdul Majeed针对此现象则表示：“工程和技术上的创新也将逐步帮助降低成本。”

另一现象是，小一些的零部件供应商，即所谓的二三级供应商，现已开始向诸如德尔福、伟世通、TRW、博世、阿文美驰和奥托立夫等一级供应商供应发动机部件、变速箱、方向盘及电子产品等。博世集团执行董事Mr. VK Viswanathan对此现象表示：“这将是一个持续的发展过程、是一个价值链形成的过程。” 但是，博世集团在印度的生产基地已运营六年之久，暂时却无意让其下级供应商们迁往印度。

针对以上现象，印度零部件生产商协会（Automotive Component Manufacturers Association of India， ACMA）主席Jayant Davar称：“考虑到潜在的巨额债务问题，印度国内的零部件供应商们面对国外零部件供应商来印扩厂投资，仍持观望态度，因为他们担心近期零部件需求的大幅增长只是暂时的现象。”

印度这个新兴市场，因全球很多汽车制造商在此建立外包基地而诞生。因此，很多汽车制造商都在此设有采购公司。一家美国汽车公司的高级官员表示，低廉的劳动力成本和唾手可得的原材料促成了印度的超强竞争力。