曾几何时，按揭买车一时风云四起，但猖獗的恶意逃贷现象让保险公司损失惨重，直接扼杀了国内刚刚起步的车贷事业，也让保险公司敬而远之，渐渐远离了车贷事业的中心。

据统计，在汽车消费相对成熟的欧美市场，按揭买车的比例达到了70%~80%，日本为70%，印度和俄罗斯也达到了50%，而中国基本在10%左右徘徊。尽管贷款买车略显超前，但刚性需求是客观存在的。近一两年，汽车金融公司、银行逐渐成为车贷新的主力军，有力地推动国内车贷事业的快速发展。

按揭买车成为新时尚

记者一位同学在政府机关工作，前几年贷款买了房，因为家离单位比较远，早就萌生了买车的想法。但一个月数千元的工资基本上都供了房，所剩余钱不多。近日，他听说一汽丰田卡罗拉[综述 图片 论坛]可以进行按揭，心里更是按捺不住了。

记者从一汽丰田南昌同驰4S店获悉，作为江西首家开通丰田金融服务的公司，针对年轻客户消费群体，该公司推出“卡罗拉0利率”全额免息购车，卡罗拉最低只需首付30%，两年0利率，利息可以省下1.5万元。不仅如此，买卡罗拉还可享受4999元保险或车贷优惠的二选一活动。据介绍，车贷业务针对一汽丰田全系车型，各个车型具体车贷政策不同。

江西南昌两家东风日产4S店也在热推日产金融的按揭买车业务。现在购买东风日产旗下的任意一款车型，均可采用分期付款方式。例如售价为12.48万元的轩逸[综述 图片 论坛]，只需首付3.7万元，月供金额2800元。

记者还了解到，大众进口车、奥迪、广汽本田、长安福特、上海大众、东风雪铁龙、众泰、一汽奔腾B70[综述 图片 论坛]、一汽大众新宝来[综述 图片 论坛]等众多品牌、车型都实行车贷业务，而且实施车贷的车型呈日益扩大之势。

国内车贷市场扩容空间巨大

据统计，在汽车消费相对成熟的欧美市场，按揭的比例达到了70%~80%，日本为70%，印度和俄罗斯也达到了50%，而中国基本在10%左右徘徊。记者认为，现在消费者理财的观念越来越强，贷款买车的人今后会越来越多。

随着车市的发展，各大汽车企业，特别是一些汽车巨头，比如通用、丰田、大众、本田等相继成立自己的汽车金融公司，专门为自己品牌的销售提供金融支持。有了这种形式灵活、手续方便快捷的汽车金融服务，顾客在买车时就有了更多的选择。比如私营业主可以购买更宽敞气派的中高级轿车，更突出商务用途，提升企业的形象。事业处于上升期的白领可以购买更符合他们个性的中级轿车或SUV，而刚刚毕业走上工作岗位的年轻人买车也不再是奢望。

2010年，在汽车购置税减征政策缩水后，传出了汽车信贷扶持政策将出台的消息，无疑为车市再下一颗定心丸。据了解，将出台的汽车信贷扶持政策将以国家通过低息放贷的形式直接从资金上扶持汽车金融公司，扶持的对象以汽车金融公司、汽车信贷业务部门为主，但不包括各大商业银行。

按揭买车要权衡利弊

买车是否贷款，这要看车主的资金情况。江西运通相关负责人表示，贷款买车，不但可以让资金不够的市民提前消费买到中意的汽车，也可以使一些虽然资金足够却另有用途的市民腾出一部分资金用于发展。但是，由此产生的利息和附加费用却被忽略了。

毋庸置疑，“免息、免手续费”让原本很多买不起车的人有了购车冲动，然而，这种超值性价比背后的问题却让很多人考虑不周。汽车信贷从业人士认为，消费者在贷款购车时必须注意以下三点：

第一，在享受了商家“零利率免息贷款”后，是否还可以享受车价优惠；第二，目前市场的车贷手续费不菲，是否免了利息提高了手续费；第三，一般购车利率是按银行基准利率收取，是否免了手续费，利息会在银行基准利率基础上上浮。

当然，各个品牌的具体政策有差异，很多品牌是在车价优惠之后，再享受车贷政策；还有的品牌不但0利率，而且免息、免手续费。随着加入按揭买车政策的大军日益庞大，无疑将给车市再添一把火，也能让消费者得到实实在在的优惠。

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