本报讯(记者关囡)丰田召回门的影响正在向子公司、零部件商处蔓延。丰田子公司大发汽车公司昨天表示，因存在零件缺失或松动等问题，公司计划在日本召回近27.5万辆汽车。另外，丰田称已有计划压低供货商钢铁价格，以便保持成本竞争力。

曾经在中国生产的大发森雅，随着大发退出中国市场，这款车也变成了一汽吉林M80

日本汽车制造商大发汽车公司昨天表示，因存在零部件缺失或松动等问题，公司计划召回近27.5万辆汽车，此次召回主要针对日本市场。大发汽车是丰田汽车公司的附属公司，丰田汽车现持有这家微型车制造商超过51%股份。

日系汽车正集体陷入召回潮。自1月丰田开始“召回门”后，2月先后有本田、日产、铃木等数家日本车企宣布在全球召回。此次召回已是近期大发第二次召回行动，上个月末，大发汽车曾以线路存在缺陷导致安全气囊有可能意外充气膨胀为由，宣布对旗下6万余辆车实行召回。

另外，丰田昨天已向各零部件供应商表示，丰田向他们提供的钢铁供货价从4月1日起将会降价，降价幅度多达9%。此消息是在与新日铁等钢铁公司关于新一财年的钢铁价格谈判结束前发布的。

据悉，为取得更优惠的价格，丰田会代表其所有零部件供应商和钢铁企业谈判，若钢铁价格谈判成功，其汽车售价也会相应调整。现在丰田竞争对手现代和大众正逐步缩小和丰田的成本质量差距，丰田想通过压低钢铁价格继续保持竞争力。

更多精彩内容阅读登录京华网（www.jinghua.cn） 

相关专题：

调查：3.15召回投诉10大案例

相关报道：

日产、铃木和大发汽车将在日本召回约57万辆车

大发汽车10月至12月净利润增加至80.6亿日圆

“杯具”的典型 日本大发“裸退”中国

大发与一汽分手 全部股份转让给一汽吉林

【独家稿件声明】凡注明“凤凰网汽车”来源之作品（文字、图片、图表或音视频），未经授权，任何媒体和个人不得全部或者部分转载。如需转载，请与凤凰网汽车频道（010-84458246）联系；经许可后转载务必请注明出处，违者本网将依法追究。