上周三，早报报道了余姚一辆不到2.5万公里的迈腾[综述 图片 论坛]蹊跷自燃的事件。一汽大众还表示，由于车辆大灯以及部分线束、电器件已无处可寻，这给相关检测工作带来了阻力。目前一汽大众通过经销商宇顺4S店向车主姜女士转达了这一意见，对此姜女士表示难以接受。

上周三，早报报道了余姚一辆不到2.5万公里的迈腾蹊跷自燃的事件。上周五，一汽大众向早报发来回复函称，不能确定迈腾自燃系质量问题引起。双方的争执仍在自燃原因上胶着。

一汽大众表示，该辆迈腾于2008年9月13日之后就未在一汽大众4S店做保养，直到2010年1月25日事发。一汽大众认为该车属于“脱保车”，脱保后发生的一切机械故障和其他意外情况，均应由用户自行承担责任。同时，一汽大众认为自燃的可能性很多，既与线路、油路有关，也可能与周边环境有关。根据一汽大众现场派出的技术人员勘察，事故现场留有煤堆及清洗剂的残留物。

此外，一汽大众还表示，由于车辆大灯以及部分线束、电器件已无处可寻，这给相关检测工作带来了阻力。综合以上因素，一汽大众表示目前尚不能明确任何产品质量问题。

目前一汽大众通过经销商宇顺4S店向车主姜女士转达了这一意见，对此姜女士表示难以接受。姜女士向记者表示，为证明“清白”，她愿意申请第三方鉴定机构质量鉴定，不过这一要求遭到了宇顺4S店拒绝。针对一汽大众的回复，姜女士也有不同意见：“当时停车场上有几十辆汽车，如果是煤堆引起大火的话，为什么只有我这一辆车着火？”至于车辆大灯以及部分线束、电器件为何遗失，姜女士的解释是，停车场无人看管，车子上能拿走的东西都被人拿光了。

自燃真相还能否查明？姜女士最终能否获得赔偿？早报将继续关注。

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