针对克莱斯勒的减配现状，车主们提几了两点要求：

1、在现有车辆上恢复安装原厂“TPMS数字式轮胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”等被减配的装置，达到配置单上的要求；

2、若不能满足第一条恢复安装的要求，希望厂家置换同款配置齐全的车辆。

点评案例引用投诉原文：09款吉普指南者[综述 图片 论坛]限量版减配胎压监测及侧气囊装置

克莱斯勒指南者“胎压门”，赠品解决方案遭质疑

部分09款指南者限量版减配已是不争的事实，克莱斯勒提出的解决方案为何难让车主们满意？不妨看看成都市新津县熊女士是怎么说的。

熊女士向汽车投诉网反映到，她是去年12月份在四川省城市车辆置业有限责任公司购买的指南者限量版，今年1月份她发现该车没有TPMS数字式轮胎压力检测系统，便立即通知了4S店，苦等了两个多月后，3月5日终于得到了答复：无法加装原装胎压监测装置，改为赠送DVD带倒车可视GPS，再加两次免费保养。

对于这样的处理结果，熊女士直言想不通，因为限量版贵就贵在俩个气囊、音箱、胎压监测这几项配置上，若没有的话，这可不是普通的问题，明显是虚假宣传！

据熊女士介绍，买车时她曾和车行讲价交1000元诚意金，结果遭遇了销售员的冷眼，而在为此事交涉时，4S店的老总甚至扬言汽车不是“三包产品”，言外之意是，用户就算花了时间、精力和物力，还是维不了权。为此，她感慨到，这段时间以来相继出现了“爬坡门”，“召回门”，难道还要来个“JEEP门”？

金先生也买了一辆09款的指南者限量版，他也发现该车缺少“胎压力检测系统”和“前排座椅辅助侧气囊”，因交涉无果，他也向汽车投诉网投诉了克莱斯勒。

汽车投诉网点评

克莱斯勒的减配行为究竟是出于降低成本的因素人为减配，还是企业生产时的疏忽漏配，这个问题绝对要搞清楚，因为如果是前者，克莱斯勒在未告知用户的情况下，根据《中华人民共和国消费者权益保护法》和《中华人民共和国产品质量法》等相关规定，企业无疑有侵犯用户知情权之嫌。而如果是后者，车主们不由得要为克莱斯勒汽车生产流程的严谨性和产品质量捏上一把汗，因为汽车是一种成熟的工业化产品，其生产是要严格按照相关规范来操作的，“未配”现象说明企业的生产环节有漏洞，这将是极其危险的。

由于未配的具体原因还不得而知，所以，无论是从尊重用户的知情权，还是保护车主的安全权，汽车投诉网都希望克莱斯勒能给车主们一个说法。

“趁你病，拿你命”，近期丰田的一蹶不振让克莱斯勒等汽车厂商受益非浅。就在克莱斯勒“阴转晴”之际，作为其重要市场的中国，产品的减配行为在当前汽车界“风声鹤唳，草木皆兵”的今天，无疑会引起更多的关注，虽说克莱斯勒并非丰田，但是，如果此事未有圆满的解决方案，随着越来越多车主加入投诉的行列，是否会出现引发危机事件，套用李宁的一句广告语：一切皆有可能！

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