[汽车之家 成都新闻]昨日，市大气办明确表示，我市今年新增的公交车尾气达国Ⅲ排放标准。《成都市中心城区机动车排气污染控制对策研究》（以下简称《对策研究》）报告专章对我市机动车污染综合控制实施计划进行描述。计划建议，轻型汽车新车的排放控制标准将于2011年下半年提升到国Ⅳ标准。四川已启动高清洁油升级换代准备。国Ⅲ标准油取代国Ⅱ标准油是大趋势。《对策研究》对此提出的建议是从明年开始，公交车新车全部为CNG车。采用的CNG车要求达到美国加州机动车超低排放标准，此外出租车新车也应全部为CNG车。对缺陷车，《对策研究》要求明年实施回调制度。报告中还指出，柴油[综述 图片 论坛]公交车明年起安装颗粒捕集器，2010年安装20%，2012年100%安装到位。此外，要加快柴油公交车的淘汰速度，2013年中心城区淘汰柴油公交车。

据了解，机动车环保分类合格标志根据机动车排气污染分阶段控制标准划分为绿色标志和黄色标志。国内一些城市对排气污染物符合国Ⅰ标准（含）以上的汽油及符合国Ⅲ标准（含）以上的柴油车发放绿色标志，对其他符合污染排放标准的机动车发放黄色标志。市环保局有关负责人表示，明年我市会针对污染车发放黄标，并将污染车限行的措施进一步细化。

目前我市中心城区机动车保有量已达85万辆，汽车尾气已成为我市空气两大污染源之一。而目前车辆还在以每天1000余辆的速度在增加。有关资料表明，机动车排气污染本身包括碳氢化合物和氮氧化合物。更让人担心的是，这些成分在光化作用下，还会形成二次粒子污染。根据权威部门报告显示，机动车是中心城区空气中NO2和CO污染的主要来源，浓度分担率平均值分别为73.5%和95.5%。该报告是受市环保局委托，成都市环境保持科学研究院依靠中国环境科学研究院作为技术支撑单位，先后联合清华大学等单位，通过对我市机动车污染物排放因子与污染排放清单、机动车污染现状与发展趋势分析等进行研究后形成的，旨在为我市机动车治污提供决策依据。

我市从今年5月1日起，除特种车外，每天7时到22时，禁止未达到国家机动车第一阶段污染物排放标准的汽车在三环路以内行驶；报告建议明年5月1日起，禁止未达到国Ⅰ标准的汽车在我市三环路内行驶。同时，今年5月1日起，禁止未取得入城标志的摩托车和虽取得入城标志但尾气排放未达到国Ⅰ标准的摩托车在三环路内行驶。明年5月1日起，以上限行规定的时段将从目前的7时至22时，扩大到全天禁行。

此外，《对策研究》建议应参照国内外公共自行车租赁计划，依托公交，按照“政府引导，公司运作，政策保障，社会参与”的原则构建我市中心城区公共自行车交通系统。报告中建议的完成系统构建的时间为2011年。2010年完成调查和系统设计。（文/汽车之家 赵婷）