春运期间，车流堵塞数公里的场景在京珠高速随处可见

南北交通大动脉京珠高速迎来有史以来最严峻的车流考验——前天车流量达空前的91921车次，昨天车流量预计也将超80000车次，这已经严重超过该公路的每日20000辆的设计标准。激增的车流造成前天各类碰刮事故也达到了有史以来最多——一天73宗，超过2009年春运46宗的最高历史记录。虽无人员伤亡，但却造成京珠高速路面大摆车龙，车辆行驶缓慢。一线执勤交警紧急呼吁，近几日试图通过京珠北高速公路北上的车主，京珠北春运高峰已经提前到来，京珠北高速公路和坪乳公路不堪重负，车主需合理选择清连高速、粤赣高速等其他北上干道，避免给自己的出行带来不利影响。

沿线服务区车满为患

据了解，交警前天录得一天91921车次，较上日上升26700余辆次，与2009年春运同比增长56%；粤北站车流总量42650车次，与2009年同比增长24%。车流量大幅度增加的原因，除了平时的大客车和货车外，更多是来自珠三角出省返乡过年的小车。昨天，北行车流继续缓慢通过京珠北，沿线服务区也是车满为患。至昨天晚车龙保持昨日态势超常规往北流动。交警预计随着春节临近，车流量仍将持续上升。

剧增的车流造成各种撞刮、追尾性事故频频发生，幸未造成严重伤亡。这些事故中有多起3车以上小车追尾相撞事故，严重影响了正常通行秩序。尤其是不少小车司机无序占用应急车道，人为地为交警设置障碍，严重影响快速处置，令拥堵的路面交通雪上加霜，甚至出现了堵车车龙长达10公里的场面。

同时，近日夜间车流激增，导致夜间突发交通事故现象较往年较为突出。据交警部门分析，司机夜间出行经过京珠北造成事故多发的原因主要有六点：一是路况复杂视线不好，二是夜间赶路疲劳驾驶，三是新手驾驶员对高速路驾车经验不足，四是京珠北近日时有大雾小雨天气，五是京珠南的双向六车道车流相对顺畅，车速较快，到京珠北段后变成了双向四车道且下坡路段增多，大小车辆出现拥堵，司机一下难以适应。司机们不注意调整车速、控制车距，在大小车辆中间来回穿插，从而造成追尾撞括事故频发。六是发生轻微追尾撞刮等事故后，司机安全意识不强，将车辆停在路面互相指责谈价赔偿，造成后面多辆车追尾事故。

尽量避开夜间上高速

针对上述严峻局面，京珠高速交警提醒广大司机，近日夜间北上车流较大，要调整好行程尽量避开夜间开车上高速。其次，司机要注意路面电子信息板的交通提示安全驾驶，发现有交通堵塞或事故等提示信息主动选择转坪乳线公路北上坪石站再上京珠高速。此外，司机一定要遵守路面行车秩序，不要随意变换车道、抢道、穿插和急刹车等不良驾驶行为以及造成追尾碰刮事故影响交通。万一发生轻微性事故，司机应快速将车辆驶到就近服务区或收费站后报警处置，不要在路中争执，避免导致车流堵塞或造成更大的危害和损失。(《广州日报》供稿)

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