一周以来，有沈阳市民反映违停罚单接得多了起来。采访中，一些受罚车主表示，以前也曾经那么停过车，“现在管得确实严了”。

按位停放是保证交通畅通、秩序良好的基本要求。给违停车辆下罚单，罚并不是目的，还是为了增强守法意识。沈阳的停车位僧多粥少，机动车就更不应该乱停乱放。违规停车一旦形成风气，不但极易造成交通堵塞，也是在解决“停车难”问题之上火上浇油。

还应该看到，督促按位停放，既需要公安交管部门依法文明管理，也需要相关职能部门合力增强服务意识。比如，记者在采访中了解到，昨天开车到沈阳市东陵区政府服务大厅办事的人，有很多因为把车停在路边人行道上被贴罚单。受访者说，都知道那里不能停车，就是不知道可以停在哪里。

现在，沈阳市停车难的问题已经十分突出，也是沈阳市民反映强烈的一大顽症。全市机动车保有量已经接近84万辆，目前还在快速增长，停车位的缺口已经达40万个。从而，在一些地段，在一些时段，出现被动无奈的违规停车，是城市管理者必须面对的事实，需要拿出办法解决。

解决“停车难”的出路，其思路无外乎是把停车位这块蛋糕做大、分好。分好，即取缔停车乱收费，制止有人拿公共资源牟私利，合理增设路内停车泊位挖掘潜力等等；“做大”，即鼓励单位停车场向社会开放，筹划建设立体停车场等等。这些方面，相关部门已经积极尝试或付之行动，都值得肯定和鼓励。

然而，要彻底解决这个难题，仍需要政府与公众的通力合作，心往一块想，劲儿往一处使，才能合力破解难题。杭州市委、市政府就曾经专门组织民意调查，对1.6万多名不同层面的市民代表进行了问卷调查，根据民意作出了“停车新政”的科学决策，推出错时停车等一系列办法。决策既得到有车族的支持，也得到无车族的理解，从而探索出一条破解“停车难”的新路。

杭州的做法有其特殊性，需要因地制宜，然而其思路却非常值得借鉴。其精髓在于：管理者主动放下身段，查访民意，体谅民生，化解矛盾，增进和谐，既能使政府掌握第一手材料，又能使民众感受到政府的真情实意，不仅可以集思广益，又可化解分歧。

停车难，说到底是个民生问题。现在，这个问题成为难点，一方面说明原因复杂深刻，一方面说明工作确实还不细致，需要改进、完善。我们常说“着力保障和改善民生”，关键在“着力”二字。要“着力”就不能怕麻烦，更不能因为矛盾而退缩、放弃，只要始终把公众利益放在心间，就能多想办法做得更好。

□张健