为尽可能增加停车难地区的泊位供给，天津将对易地建设停车设施设置“高门槛”。

5月24日，天津市政府常务会议原则审议通过了《关于推进天津市停车设施规范有序发展意见》。根据该意见，今后，天津新建、改扩建项目所配建的停车设施应与建设项目同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。

新建、改建项目如果确实因为场地条件限制，难以按标准配建停车泊位，需按所缺泊位数缴纳易地建设费，易地建设费标准每平方米原则上不低于该项目楼面地价的四倍，每个泊位按30平方米计算。停车泊位易地建设费将上缴天津市财政，纳入停车设施专项引导资金。

记者了解到，为缓解中心城区停车难，结合城市轨道交通和公交场站等项目建设，今后天津还将在外环线、快速路环线周边，规划建设一批大型公共停车场。通过实施低价停车政策，鼓励市民换乘公共交通工具出行，形成“停车＋换乘”模式，减少进入中心城区的机动车。

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