近日，记者从市政公路局召开的新闻发布会上获悉，近一段时间，由于天津公路全路网行驶量增长较快，部分公路出现了不同程度的拥堵状况。对此，本市公路管理部门将通过改扩建道路、开通新型收费系统等方式予以缓解。

据有关部门公布的数字，本市公路全路网行驶量增长较快，已从2004年5107万车公里每日，增长到2009年6991万车公里每日，年均增长率达7%，公路网通行能力与之不相适应。

高速网建设提速

本市正加快滨保高速(国道112线)、塘承高速一期、津宁高速、海滨大道高速、天津大道、津港高速一期的建设及津滨高速公路的扩建。年内滨保高速公路的京津高速至海滨大道段、海滨大道除海河大桥外的其他路段、津港高速公路一期、天津大道建成通车，津滨高速公路扩建完成，将大大改善津滨间及集疏港的交通状况。

此外，京津高速启动复式收费，通往开发区出口由7个增加到8个，引导车辆到略远一些的收费站出入通行。

津滨高速启用临时收费站

日前，根据津滨高速改扩建工程施工的总体安排，将对天津收费站和滨海收费站进行拆除重建，并在开发区西区附近(津滨高速K19+200)新建一座临时收费站来替代老站的收费功能。新建临时收费站已正式投入使用。

据了解，新建临时收费站将采用复式收费方式，即去往市区和滨海新区两个方向的车辆均从该站直接交费一次通过。过往车辆可按照“潮汐式”通行时段直接从天津站或滨海站进入而不再停车取卡或交费，实现一站式收费。

今年养护公路808公里

今年本市计划安排公路养护工程共808公里，涉及4条国道和8条省道。据了解，这808公里包括改扩建工程137公里，大修工程132公里，中修工程539公里，并同步实施桥梁维修改造、公路绿化、穿村路段整治、标志标牌更换等工作。(完)

相关报道：

北京公路路网应急系统投入使用 24小时热线

市政府拟对旧岐江公路横栏段投资3亿改造

美国公路安全保险协会反对低速车上路

青海力争5年内实现西宁至玉树公路高速化

玉树公路重建：3年全面恢复交通基础设施

古琴状公路客运站开工 2012此“琴”可待“零换乘”