为期4天的广州亚运单双号限行首次演练今天将迎来最大考验，随着大批双号车车主改用公共交通出行，周一早高峰时本就拥挤的公交地铁势必承受更大的压力，而打车无可否认也会比演练前两天困难，上班族们请尽量提早出门。广州交委一名负责人表示，演练是为亚运长达52天的单双号限行做准备，如果发现公共交通承受不住压力，届时或许会推错峰上下班。(南方都市报 www.nddaily.com 南都网)
道路交通 今天可能是近年“最畅星期一”
2007年，广州跻身百万汽车大城行列。不到3年时间，广州的机动车保有量却已经突破了200万辆！汽车数量的增长如此迅猛，致使城市交通越来越拥挤，尤其是周一早高峰和周五晚高峰更是处处车满为患。高峰期，进城车辆在路上堵半个钟是家常便饭，的士一般不敢进天河……不过，备受广州人诟病的城市交通，或许会在今天发生质的改变。
随着单双号限行措施的实施，预计今天将有80万辆双号车不能上路，路面的车流几乎砍掉了一半，不少车主预言，道路交通有望迎来近年的“最畅星期一”。周末两天，记者驱车巡城发现，严罚之下，中心城区违反单双号限行规定的车辆少之又少，即便内环路部分封闭大修，整体交通也出奇地顺畅。
公共交通 挤车族不担心塞车担心“塞人”
有车主粗略地算了一笔账：80万辆双号车今天被限行，意味着最保守估计也会有80万人要转变出行方式，如果其中一半人去坐公交车，以每辆公交车可载80人计，在维持日常水平的基础上，要增加5000辆公交车才能转移这个庞大的群体，但这样一来势必引发新的交通堵塞；根据交通部门的说法，演练期间会增加公交运力500多辆，那么上班搭公交车理论上肯定会更挤。
家住棠下的冯小姐就十分担心BR T的运行情况，她说，以往每天早上在棠下坐B21到五羊新城上班，几乎每趟车都爆满，一两趟车还不一定能挤上去，有时候要等近半个小时。现在车辆限行，可能路面上会顺畅点，但是坐公交车的人更多了，公交车上就会更挤了，到时候担心的不是塞车，而是塞人了。家住番禺的叶先生则担心地铁3号线会崩溃，“上班高峰期都挤得很难受，再拥一些人进来，情况恐怕会更糟糕”。
也有打车族担心，开车的人即便没车开，也不会习惯去挤公交地铁，更多的人可能会选择打车，这样一来将加大打车的难度。不过，有交通管理人士表示，周一打车无可否认会比周末难，但相对而言压力未必会很大，以往打车难并非的士投放量不足，而是因为空车都堵在路上了。
两手准备 一旦公交“崩盘”将推错峰上班
广州交委一名相关负责人告诉记者，可以预见到的是，今天上班日全市的公共交通将会面临较大压力，公交、地铁、出租车能否承受得住压力正常运转，关键在上午7时30分至8时30分这一个小时的上班高峰期。交通部门此前已经做好了准备，除了增加公交运力和延长运行时间外，地铁方面也会加密班次，出租车更已严格要求错峰交接班，保障出车率，一系列的保障措施能否有效应对单双号限行带来的影响，有待实践检验。
万一公共交通在出行大军面前“崩盘”，又将如何调整？该负责人表示，演练就是为了尽早地发现问题解决问题，把对市民出行造成的负面影响降至最低，为11月1日开始为期52天的亚运限行做准备。一旦演练中发现公共交通承受不住过大的压力也有应对良策，届时或许会推错峰上下班，从时间上对出行人群有效分流。
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作者：
陈捷生
编辑：
fengxiao |
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