主题讨论一:汽车数字营销新趋势分析

2012年11月05日 20:51 来源:凤凰汽车 0人参与 0条评论

凤凰汽车讯 11月5日,“听风论道·古韵今谈”--创新汽车数字营销沙龙在北京东苑戏楼举办。本次沙龙将邀请近两年的品牌典范做经验分享;营销专家做成功案例分析;行业精英相互交流学习。旨在推动中国汽车数字营销的整体飞跃,并为行业营销精英建立一个分享与交流的平台。论坛当中,由21世纪经济报道汽车周刊主编徐峰先生主持,凤凰新媒体副总裁金玲女士,沃尔沃汽车中国区副总裁宁述勇先生,独立汽车观察家、新华网首席顾问李安定老师,英菲尼迪市场营销与产品规划部总监李昕岩女士参与了“数字营销新趋势”的主题讨论环节,以下是讨论实录。

主题讨论一:汽车数字营销新趋势分析

徐峰:我今天有很多问题想问大家,我在想这个问题数字营销到底怎么样,这个边界怎么衡量,这个短短30分钟可能解决不了。但是我这个环节可以给大家提供一个方向,让大家达成一些共识。今天给我这么一个题目,数字营销新的趋势,谈到这个话题我就一直在想,数字营销在整个企业到底处于什么样的位置?

李昕岩:每个企业发展阶段和处的位置都不一样,起到的作用也不一样。我们谈比较新兴的豪华车品牌来讲,在我们企业当中站的位置是非常非常大的,包括我们对资源的投入,还有我们对整个创新营销的重视程度,以及对于一些新事物尝试的可能性,这个都占到我们所有人力、物力将近20%以上,这个跟各个企业所处的阶段有很大的关系。

另外,互联网整个数字的营销存在太多的不确定性,还有一些特别多新鲜事物出现的频率是非常非常高的,所以有的时候就需要有很大挑战的勇气,还有尝试的态度。这对我们从业人员是一个很大的挑战,因为我们需要与时俱进,也需要对新鲜事物要接受的速度非常非常快。我们也对自己消费的习惯和使用的习惯做不停的更新,所以对于我们来讲,整个工作方面,我们认识到这个重要性,但是怎么去抢占先机,还能够抓住这个机会我们一直都在学习和探讨。

徐峰:您刚才提到25%,是不是跟品牌定位也有关系,与豪华品牌相比其他的车量上是不是更慢一些?还是保守一些?

李昕岩:我挺赞同毛总说的,不是说互联网品牌,我们认为我们的销售群体好像有一些高高在上,互联网不是他们在整个销售漏斗里面起到很大作用的平台,其实它是起到了很大的作用。另外20%每个公司的界定不一样,我们的基数可能是不一样的,所以有一些区别。

主题讨论一:汽车数字营销新趋势分析

沃尔沃汽车中国区公共事务副总裁宁述勇

宁述勇:我们的比例比这个高,我也同意刚才的说法,企业发展阶段不一样,企业定位不一样,互联网确实很重要,但是也并不是什么都要依靠互联网来。任何的设计有一半是给互联网的,第二点在品牌定位来讲,奔驰宝马奥迪你们已经功成名就了。但是对于沃尔沃来讲,我们还是高端的,立体的,我们的用户有上网的,也有看报纸的。我觉得互联网很重要,互联网赋予了我们优势。

我觉得互联网来讲,我不太愿意听你们说广告怎么样,你要给出一个解决方案,从沃尔沃来讲,我们基本上会改变7月份以前的打法,未来互联网投放和投资会是真正整合的,会是一种全面的解决方案。

徐峰:大家都提到数字营销很重要,金总能给大家提供什么的平台?

主题讨论一:汽车数字营销新趋势分析

凤凰新媒体副总裁金玲

金玲:我们提供是全面解决方案的平台,我是1999年到互联网的这个行业,当时我们能够感觉到那个时候的厂商对于互联网是一种尝试的心态,而且也没有把互联网当成一个品牌营销的阵地,更没有想过会有电子商务。只是说我一些产品线跟互联网的网民有一些匹配度。现阶段来说,互联网的电子商务给到了我们所有的厂商一个新的视野,能够看到另外一个崭新的销售通路,另外随着互联网用户的激增,我们也意识到互联网是重要的营销阵地,这是媒体的一个革命。纸媒的确有很大的危机,美国新闻周刊2012年12月31日是最后一版,电视媒体的视觉冲击力还在,但是看电视的人越来越少。未来我还是看好互联网是非常好的品牌,加上营销的平台,的确是全方位的。

徐峰:刚才金总谈到了互联网广告可以超过电视,现在电视是主要是老人在看,您是这么觉得吗?

李安定:我觉得互联网对于汽车品牌、销售、信息的搜集,这方面的影响已经占到了举足轻重的位置了。

我更关心的是什么时候互联网在汽车上面,能够做到像苹果这样的体验店,很多人在网上购物,然后后面的服务还在提供。我最早听到这个概念是在2000年,当时通用在意大利请了影响最大的几家媒体,举行了一个大型的研讨会。当时通用提出真正是网络销售这个问题,怎么到网店去看,怎么把汽车送到网民手里。当时觉得2005年就能够实现,但是后来通用一直没有取得巨大的突破。整个全价值链的过程中,销售决策和真正把汽车买到手这两个薄弱环节,如果打通了这两个薄弱环节,我觉得中国汽车网络营销真正见到曙光了。

说老实话,不是打击了徐峰和我这样的网络媒体,真正我期望的是网络营销打击了原来传统的4S店,起码抢他们的饭吃。我刚才听到两个案例,非常好,一个是smart低端车,能够在淘宝里面卖。B级的高端车能够在3个半小时卖光,那个时候就是我们汽车数字营销真正从当年的信息传播、品牌传播,到了真正大家买车的最关键的下单提车这个通道打通了,数字营销的春天就到来了。

今天这个沙龙开着我很害怕,我觉得没戏,我也觉得我不可能在网上买车。经过这几个演讲以后,给我上了一堂生动的启蒙课,我觉得应该把这种方式传递给消费者。让消费者像买吃的一样去在网上买车。谢谢大家。

徐峰:咱们在网络上买东西一个前提就是要便宜。

李安定:奔驰那个案例对厂家的意义太大了,对赵广喜的意义也很大。

[责任编辑:guanlu]
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