美国政府反对将A123公司出售给中国万向

凤凰汽车讯 中国最大的汽车零部件公司万向集团收购美国A123系统公司日前有了最新进展，据国外媒体报道，美国前政府官员以及相关行业专家以威胁国家安全名义反对将A123公司出售给中国万向公司。

12月11日，中国最大的汽车零部件公司万向集团收购美国A123系统公司的意向获美国法院批准。当日，特拉华州破产法院法官凯文·凯利在听证会上宣布万向集团以2.566亿美元的价格的超过了另外两个竞争者美国江森自控和日本电气股份的报价。竞拍下了A123系统公司的汽车电池业务。

虽然美国破产法院审核通过了万向公司对A123的收购，但这一收购仍需美国政府有关部门批准。本周四，美国战略物资咨询委员会重申了其反对将A123出售给中国公司的立场。为阻止这一收购，西门子美国公司向美国境外投资委员会提出要对万向公司严格审查，避免影响国家安全。

造成这一事件的原因在于A123公司去年夏天在电池领域创造技术的突破。当前市面上的车用锂电池都需要使用加热或冷却系统，以防止电池在低端温度下可能的损害，延长电池寿命。而A123公司的纳米磷酸盐EXT技术将为锂电池领域开创一个新的天地。这一技术可以为锂电池系统省去加热或冷却组件，而且不论在怎样的温度条件下，都能避免电池的损伤。西门子美国通信投资公司(SMAC)发表了一份以A123公司EXT技术为中心的简报，并提及A123公司是美国军方的电池供应商。

根据西门子美国通信投资公司的说法，A123的纳米磷酸盐EXT这一专利技术令该公司在众多锂电池公司中处于领先地位。而这一技术能够经受二中恶劣操作条件的考验，尤其适合于美国军方。而根据破产协议，纳维达斯将收购A123公司负责处理军方业务的部门。而西门子美国通信投资公司更担心一旦中国万向集团收购A123其余股份，将会威胁美国军事安全。

西门子美国公司认为，万向集团背后由中国政府操控，A123被其收购后，技术都将被中国政府掌握。其次，自上世纪90年代以来，中国政府通过对外直接投资的方式，收购大量西方技术企业，从而获得突破性的科技成果，并利用本土的原材料优势，在国内打造高附加值产业。

由此推断，虽然万向集团只收购的A123的民间业务部门，但其可以利用得到的技术为中国军方生产先进的电池产品。此外，万向集团将在美国密歇根生产电池产品，并有可能于本土业务部门一同参与到美国政府或军方的交易中。换言之，一家中国公司在为美国军队提供产品，又是较为重要的电池组件，这必将影响到美国的战略安全。对此事件，战略物资咨询委员会提出声明，要求仔细审核A123收购案，避免美国国家安全遭受威胁。

尽管此事目前还未得出最终结论，但回顾万向收购A123公司可谓是一波三折。今年8月，万向对A123的投资A123招来美国共和党议员的公开反对，他们不满奥巴马政府容许将政府资金和敏感的国内技术转移到一个常被视为主要贸易竞争对手的国家。这使得此前万向与A123所谈妥的以4.65亿美元收购A123公司80%的股权化为泡影。（万向第一次收购失败分析）

奥巴马政府随后表态，“拨给A123公司的资金不得用于海外工厂用途，美国政府拨款的使用范围如发生任何修改，都须得到美国能源部的批准。”

由于收购案未获批准，10月16日，A123向法院递交了破产保护申请。尽管收购没有获批，未来致力于新能源汽车发展的万向对A123还是不死心，毕竟这样的机会实在太少了。通过一定的资金就可以获得A123的技术。而这次万向采用了“弯道前进”的措施。一个月后，万向公司提供价值5000万美元向A123提供5000万美元的债务人持有资产贷款。从A123考虑，公司已经垮了，有人愿意给你投钱用以复苏，自然没有道理不接受。

11月下旬，A123获得美国破产法庭的最终批准，接受由万向公司所提供价值5000万美元。于此同时，有外媒报道称，万向集团已向A123秘密发出报价，希望继续收购。

在获得发改委的批准后，万向集团就着手第二次投标收购美国电池供应商A123系统公司的资产。12月6日，万向集团参与了A123系统公司的公开招标，在招标中击败了江森自控和日本电气股份，竞购A123成功，只要美国法院批复便可生效。

背景知识：

A123公司介绍：A123于2001年在麻省理工学院成立，3位创办人之一是麻省理工学院的材料科学与工程学华人教授蒋业明。A123刚成立时，总员工数只有5人，资金来源只有美国能源部的科技项目经费10万美元。到2007年初，A123的资本额激增到1.02亿美元，员工人数超过250人，来自财富杂志排名前500大企业的订单超过1亿美元。2009年9月A123在纳斯达克上市，筹资3.8亿美元。2012年全球员工数量超过2000，其中中国员工770人，它被公认为是世界上最优质的车用锂电池制造商。

万向集团介绍：万向集团始创立于1969年，公司位于国家级经济开发区——杭州市萧山区经济技术开发区。1997年起为国务院120家试点企业集团，1999年起被列为全国520户重点企业。主要致力于汽车零部件产业。