凤凰汽车购车消费评价报告 从车身尺寸上看,相比于朗行、福克斯等竞争对手而言,科鲁兹掀背车在车身尺寸方面有着一定的优势,特别是在车身长度方面它4510毫米的长度绝对领先于其他对手。而在轴距方面其2685毫米的数据也还不错,虽然轴距与空间方面并不能相互画等号,但从目前紧凑级家用车市场来看,轴距在2700毫米是一个比较出色的数据,算是此类车型中比较大的,科鲁兹距离这个数据已经很近了,相比朗行的2610毫米更是超出了75毫米,虽然这75毫米在我们看来并没有多大,但当其出现在车辆轴距方面时则是一个不小的数据。
雪佛兰科鲁兹掀背车与竞争对手车身尺寸对比 | ||||
车身参数 | 科鲁兹掀背车 | 朗行 | 高尔夫 | 福克斯两厢 |
长(mm) | 4510 | 4454 | 4255 | 4368 |
宽(mm) | 1797 | 1765 | 1799 | 1823 |
高(mm) | 1477 | 1490 | 1452 | 1483 |
轴距(mm) | 2685 | 2610 | 2637 | 2648 |
制表:凤凰汽车 |
与大多数同一系列不同车体形式的车型一样,科鲁兹掀背与三厢版本的科鲁兹在造型设计上的差别,仅限于尾厢以及附属细节的不同,前脸以及大灯、雾灯等前部细节二者都毫无悬念的保持一致。
对于科鲁兹的外形设计,市面上拥有两种不同的声音,当然,这两种不同的声音主要是来自于年龄的差距。编辑的一位朋友刚刚结婚,想要购买一台紧凑级家用车时,就看中了独具美式活力的科鲁兹,在他们夫妇看来,科鲁兹的形象足够年轻,也很与众不同,是彰显个性不错的选择。但是,在他们的父母看来,科鲁兹的前脸过于另类,实在是不好看。
我们今天评价的科鲁兹掀背车,在前脸设计方面与三厢版本保持一致,也就是说,在外观设计的环节,并不存在与三厢版本不同的结果,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人则十分排斥。所以,我们在介绍外观设计的部分,更重要的是围绕着尾部的变化进行的,下面我们就一起看看,掀背车的尾部设计。
与大众朗行不同的是,科鲁兹掀背车的尾部线条采用更加流畅动感的设计风格,而朗行的则是采用平直的车顶与尾部衔接,看上去更加接近旅行轿车。这样的尾厢风格差异,主要是由于两款车不同的定位所导致的。科鲁兹动感、时尚、前卫,因此拥有极富运动气息的尾厢设计以及下沉、流畅的车顶,才是最为合适的。
随着尾厢造型的整体变动,科鲁兹掀背车尾灯的样式也发生了变化。由原本边角略显硬朗的分体式设计,变成了圆润动感饱满的一体式设计,具体哪一个更好看我们无法得出结论,但是有一点可以肯定,那就是不管是三厢的尾灯还是掀背版的尾灯,都与自己的“屁股”设计风格高度契合,是最适合彼此的。
科鲁兹掀背车的车身尺寸与三厢版相比,只有车身长度发生了变化,三厢版本为4598毫米,掀背版则是4510毫米,其余的指数像宽度、高度,以及轴距,二者都保持一致,并未发生变化。
在科鲁兹还未推出掀背车的时候,我们对于它的外观设计并没有什么太多的意见,基本上还是比较招人喜欢的。但是当掀背版来到三厢版车型身边的时候,你会发现,原来三厢版科鲁兹的尾厢看上去是那么的不协调和生硬,而相比之下,掀背车就明显自然流畅得多。如果是我,我会更喜欢掀背版的动感与俏皮。
科鲁兹掀背车的玻璃水以六股柱状喷洒至前风挡的正中央,出水量很大,但是喷水并不是特别均匀。如果采用水雾式的喷洒方式,覆盖面会更广,喷水也更加均匀。科鲁兹采用有骨雨刷,虽然挂扫面积挺大的,但是效果并没有无骨雨刷那么好。
科鲁兹掀背版车型统一配备卤素光源,并且也没有配备时下流行的LED日间行车灯。大灯内加入了黑色涂装,以强调运动化的氛围和定位。卤素大灯的照射效果只能算一般,高度调节的范围也并不算大。
值得一提的是,当天色稍暗的时候打开前排的两个车门,你会发现一个特别的惊喜。车门上的独特投影在地上打出了“CRUZE”字样的灯光,这在同价位的车型,甚至是更贵的进口车型上也并不多见。最难能可贵的是,这个投影灯光的清晰度还是挺高的,同时也营造出了立体的质感,很上档次。
值得一提的是,当天色稍暗的时候打开前排的两个车门,你会发现一个特别的惊喜。车门上的独特投影在地上打出了“CRUZE”字样的灯光,这在同价位的车型,甚至是更贵的进口车型上也并不多见。最难能可贵的是,这个投影灯光的清晰度还是挺高的,同时也营造出了立体的质感,很上档次。
发动机盖、油箱盖、行李箱盖开启方式
科鲁兹掀背车的油箱盖只需要轻轻按压就可以打开了,在车内并没有提供额外的开关。想要关闭的时候,轻轻按下去就可以了。这种设计在加油的时候非常方便,也可以节约时间。
发动机的开启比较常规,开关布置在车内中控台左下方,也就是油门刹车踏板的左侧,位置设计的很合理,弯下腰就可以轻松找到了。在发动机舱盖左侧一点儿的地方,就可以很轻松的找到开关把手。
发动机舱采用手动控制的支杆,相比液压顶杆操作起来肯定会稍微费力一些,但是好在科鲁兹的引擎盖并不算特别重,女性乘客操作的时候并不会感到特别费力。引擎盖上布置有厚实的隔音棉。
科鲁兹掀背车后备厢的液压顶杆力度适中,不管是开启还是关闭都不需要花费太大的力气。后备厢的开启方式比较传统,布置在尾部LOGO下方,操作起来也比较简便。
接缝测量值
科鲁兹掀背车的主要车身测量值显示,它的车身工艺还是不错的,左右两侧最小处差值仅有0.23毫米,最大处也不过1毫米,而且还是行李箱的位置,本身接缝就容易偏大。而且这种相对较大的缝隙并非肉眼能够判断出来的,所以总体来说接缝还是非常均匀且较小的。
上海通用雪佛兰科鲁兹掀背车 车身主要接缝测量值 | ||||
测量位置 | 平均值(左侧) | 最大差值(左侧) | 平均值(右侧) | 最大差值(右侧) |
前翼子板/发动机盖 | 3.12mm | 0.58mm | 3.61mm | 0.26mm |
翼子板//前车门 | 3.56mm | 0.67mm | 3.68mm | 0.23mm |
前/后车门 | 4.31mm | 0.9mm | 3.69mm | 0.62mm |
后车门/后翼子板 | 3.61mm | 0.41mm | 3.48mm | 0.50mm |
后翼子板/行李箱盖 | 4.33mm | 1.03mm | 4.49mm | 0.54mm |
制表:凤凰汽车 |
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