2014款 奇瑞瑞虎5 2.0L 手动家悦版

凤凰汽车·购车消费评价报告 奇瑞瑞虎5目前共有6款车型上市，均搭载2.0L自然吸气发动机，并配备5挡手动或CVT无级变速器，官方零售价范围从9.39万元-15.09万元。

瑞虎5共提供6种车身颜色的选择，包括暗夜灰、皓月白、赤金棕、徽墨黑、烈焰红和丝缎银。同时瑞虎5还提供了深色和浅色两种内饰颜色。

瑞虎5全系标配225/65 R17尺寸的轮胎，铝合金轮毂同样是全系标配。配备的轮胎是佳通生产的SUV专用型轮胎，轮胎胎壁较厚，能够较好的承受并吸收来自路面的冲击，偶尔走一下烂路也不算很娇气，总体是比较适合这款SUV的定位。

奇瑞为瑞虎5配备了一台2.0L DVVT发动机，最大功率102kW/5750rpm，最大扭就182N•m/4500rpm，发动机动力参数与竞争对手相比处于中流水准，虽然不算冒尖，但以瑞虎5的体型和重量还算恰到好处，与之搭配的变速箱有5速手动与CVT无级自动变速箱两种。

六款车型、两种变速器、4种配置如何选？

奇瑞瑞虎5总共提供6款车型，3款为5挡手动变速器车型，另外3款则使用CVT无级变速器。瑞虎5根据不同配置档次总共分为四个级别的配置，从低到高分别是家享版、家悦版、家尊版和家臻版。其中手动变速器车型只提供家享版、家悦版和家尊版，而自动挡车型则只有是家悦版、家尊版和家臻版三款配置，也就是说瑞虎5的手动挡车型没有最高配置，自动挡车型没有最低配置。

奇瑞瑞虎5 手动挡 / CVT无级变速器车型差别

在分析瑞虎5每个车型的配置差异前，消费者首先应该确定自己需要购买的是手动挡还是无级变速器车型，毕竟无级变速器的车型比手动变速器要贵了1万多元。而这1万多元中不仅包括了CVT无级变速器，还包括了无级变速车型专属的一键式启动和无钥匙进入功能。而手动挡车型就没有以上两项配置，但用忘拔钥匙的提醒功能，可见瑞虎5的产品设计在细节上还是很细心的。

另外奇瑞瑞虎5在行走机构上也根据不同配置的车型做出一定划分，在两款售价低于10万元的车型上（手动家享版、手动家悦版）使用的是技术较为传统的液压式转向助力，而其它四款车型使用的是电子转向助力。所以大家会发现，在同等配置车型的情况下，手动家悦版升级到CVT无级变速器比家尊版要多花1000元，这个差价实际上就是由于转向助力系统的差异造成的。

家悦版：手动挡升级至CVT无级变速器需花费1.3万元（三项配置+CVT无级变速器+转向系统升级为电子助力）

家尊版：手动挡升级至CVT无级变速器需花费1.2万元（三项配置+CVT无级变速器）

瑞虎5标准配置

手动家享版是瑞虎5的最低配置，9.39万元的售价包括了ABS+EBD、前排两个安全气囊、倒车雷达、电子防盗等较为基础的安全配置。而在其它配置方面，家享版也并非特别的“斋”，比如标配的合金轮毂、轮胎规格与高配车型是完全一致的，另外像电调后视镜、大灯高度调节、7英寸触摸液晶屏、车载蓝牙、USB+AUX+SD卡接口等一应俱全，满足日常使用是没什么问题的，可以说是一款性价比颇高的车型。但瑞虎5全系车型中只有这一款车还是用的是织物座椅，而升级到更高配置所花的成本并不高，所以我们建议大家还是看看下面的家悦版。

奇瑞瑞虎5 家享版与家悦版配置差别

差价：手动车型家悦版比家享版增加0.6万元 / CVT无级变速 家悦版为基础款

家悦版的配置就显得丰富的许多，尤其是车内使用了皮质座椅，档次感立刻有了较为显著的提升。另外家悦版还增加了家享版没有的倒车影像、GPS导航，这样才将其7英寸液晶触摸屏的优势全部发挥出来。另外还有电动天窗、行李架、多功能方向盘、增加两个扬声器等等，这些配置加在一起对于舒适、便利甚至是档次感都有比较明显的提升，而从家享版升级到家悦版只用6千元，并不算贵，而且所增加的配置确实物有所值，所以这一款车更为值得推荐。

奇瑞瑞虎5 家悦版与家尊版配置差别

差价：手动挡车型家尊版比家悦版增加1.1万元 / CVT无级变速车型 家尊版比家悦版增加1万元

家尊版是全系车型中的“次顶配”，相比舒适性配置已经比较齐全的家悦版，家尊版更注重在安全方面的提升。升级项目包括电子稳定系统ESP、牵引力控制ASR、上坡辅助HHC、制动辅助EBA以及DTC发动机拖滞扭矩控制等电子辅助，并增加了前排双气囊，对驾驶者和乘客提供更为周全的主动+被动安全防护。

在舒适性方面，家尊版也有一定提升，主要的增加项目包括双温区自动空调、防夹功能的一键式电动车窗、驾驶座6向电动调节、真皮方向盘和不锈钢+LED装饰迎宾踏板。总体来说家尊版车型最有价值的升级是安全配置，再加上舒适性、便利性方面的提升，1万元的价格涨幅也是合情合理。如果消费者希望能获得较为齐全的配置同时又讲究安全性，家尊版是非常值得推荐的。

奇瑞瑞虎5 家尊版与家尊版配置

差别差价：家臻版无手动挡车型 / CVT无级变速车型 家臻版比家尊版增加2.8万元

顶级配置的家臻版比家尊版在售价上多出2.8万元，涨幅是相当大的，当然在配置上也有很大提升，诸如日间行车灯、氙气大灯、全景摄像头、胎压监测、外后视镜折叠+加热、驾驶席8方向电动调节、前排座椅加热、运动套件、空气净化器以及奇瑞的Telematics（类似于通用Onstar安吉星的通讯系统），确实琳琅满目，但对于一台十几万元的家用SUV来说配置上有点“过于奢华“的感觉，从务实的角度说很多配置的使用率并不高，除非对配置有特别偏好，否则选择相对较低版本的配置就足够美好且实用，毕竟2.8万元对于瑞虎10-15万的价格区间来说，已经是一笔很大的开支了。

总结：瑞虎5的标准配置家享版已经完全够用，但由于家悦版只需花不多的钱就能买来很多实用的配置，从享受的角度确实更值得推荐，家臻版更贵一些，不过安全配置有显著提升，尤其是同级别车型罕见的ESP，这一点非常值得推荐，关爱家人安全的消费者不妨考虑这款车，多花1万元买来安全踏实是值得的。至于顶配的家臻版，我认为它的主要任务是为瑞虎5营造一个精品化、高端化的产品形象，因此守住15万元的价格区间还是有必要的，不过个人购买就无所谓了，毕竟还是个务实态度的过日子车型，那些属于豪华车的高级配置对于工薪阶层不要也未尝不可。