凤凰汽车·购车消费评价报告 目前,奇瑞瑞虎5还没有进行过国内C-NCAP的碰撞测试,所以在对其安全性方面的评价,我将主要针对车辆的安全配置来进行。
我们评价的这款瑞虎5是手动家悦版,在瑞虎5的产品体系中属于次低配的位置,所以安全配置配备的并不全面。在主动安全配置方面,这款瑞虎5仅提供了ABS+EBD,而被动安全配置也只有前排双气囊和儿童座椅接口。
奇瑞瑞虎5 2.0L 手动家悦版主动安全配置 | |
主动安全配置 | 奇瑞瑞虎3 2014款 1.6L 手动尊尚版 |
制动防抱死(ABS) | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(BA/EBA/BAS等) | - |
牵引力控制(ASR/TCS等) | - |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | - |
自动驻车/上坡辅助 | - |
陡坡缓降 | - |
主动防侧倾 | - |
车道偏离警告 | - |
并道辅助 | - |
夜视系统 | - |
自动刹车/主动安全系统 | - |
制表:凤凰汽车 |
奇瑞瑞虎5 2.0L 手动家悦版被动安全配置 | |
被动安全配置 | 奇瑞瑞虎3 2014款 1.6L 手动尊尚版 |
驾驶员安全气囊 | ● |
前排乘客安全气囊 | ● |
前排侧气囊 | - |
后排侧气囊 | - |
侧安全气帘 | - |
前排膝部气囊 | - |
后排中央气囊 | - |
胎压监测系统 | - |
零胎压续航轮胎 | - |
儿童座椅接口(ISO FIX/LATCH) | ● |
制表:凤凰汽车 |
但是如果消费者多花1万元选择再高一个级别的车型,则不仅能够获得更多的舒适性配置,在安全配置方面也有一个非常大的提升,将会增加刹车辅助、车身稳定控制系统、牵引力控制系统和上坡辅助系统,被动安全也将增加前排侧气囊。
按照这款手动家悦版的瑞虎来评价,它的安全配置得分仅为7分(甚至少于低级别的瑞虎3),评级结果为:较少。
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