凤凰卫视

2014款 奥迪A8L 50 TFSI quattro 尊贵型

新款奥迪A8L 50TFSI 科技与尊贵并行

中期改款提升竞争实力 加快追赶步伐

作者:闫磊 2014-12-03 09:23:38

凤凰汽车·购车消费评价报告 2013年9月,奥迪选择在这样一个微妙的时机推出了小改款的A8L,此时时隔奔驰全新S级发布仅4个月的时间。虽然这款奥迪旗舰只是一款中期改款车型,但是谁都明白,它一定是冲着S级来的。

奥迪A8L应该是霍希先生这句信条的最好见证者。在德系品牌的豪华车中,奥迪A8L绝对是最年轻的,1994年第一代A8推出时,奔驰S级已经是第七代产品了,宝马7系也已经发展到第三代。短短20年的时间里,奥迪A8始终没有停下追赶对手的脚步,而追赶的捷径就是把握住中国市场。

2013年全年,奥迪A8L在国内共销售18408辆,销量上虽然还没有赶超对手,但是差距在进一步缩小,同时增长速度也处于领先地位,其中2013年12月成为同级别单月销量冠军。但是不得不说,奥迪对新A8L的引进速度显然没有奔驰快。全新奔驰S级从海外发布到国内上市仅用了不到5个月的时间,而今年8月国内上市的新款奥迪A8L距离海外发布已经接近1年的时间了。

自1994年第一代奥迪A8上市,目前已推出三代产品

我们现在看到的这款新A8L是第三代车型的中期改款车型。奥迪A8自从1994年推出的第一代产品开始,就贯彻着标准轴距和长轴距车型并行的策略,所以在进入国内的第一代A8上我们就能够看到后面那个标志着加长轴距的“L”字样。

奥迪A8基本一直保持7到9年一换代,3到4年一改款的升级进程。2005年推出的第二代A8的小改款车型开始采用倒梯形大嘴式进气口设计,这也成为之后奥迪的标识性设计之一,并一直沿用至今。

丰富的选装配置满足个性化需求

我们评价的这款新A8L是50TFSI quattro 尊贵型,这款车的指导价为138.2万元。需要特别指出的是,奥迪的车型一般都提供了非常丰富的选装件,作为旗舰车型,奥迪A8L自然也可以高度自定义化。奥迪为我们提供的这台试驾车辆上面也配备了比较多的选择配置,而这些选装配置也是要额外花钱的,并且还都不便宜。(也有个别配置是加装不花钱,但不选装也不退钱的,这完全就看个人喜好了。)

那么想要获得跟这辆完全相同的一辆奥迪A8L需要多花多少钱呢?请扶好坐好,我来告诉你:我大致计算了一下,需要再多花18.5万元!也就是说眼前这辆奥迪A8L的实际价格应该是156.7万元。

当然我觉得奥迪的这种做法也是很有好处的,用户完全可以根据自己的需要来选择配置,哪些钱该花哪些不该花完全自己决定。当然对于那些完全不差钱的富豪来说,愿意花100多万买车,就根本不在乎再多花十多万的,这些增加的配置也能够提供更佳的驾乘享受,何乐而不为呢?

而对于那些勤于精打细算的用户,也大可不必担心,在后面的评价报告中,所有的选装配置我都会清楚的告诉你,并且给出相应的价格,觉得没必要或者不值得的配置你就可以省下这笔钱了。

我还是以标准配置的奥迪A8L 50TFSI quattro 尊贵型为例,为大家计算一下选购这款车所需的价格。这款车的厂商指导价为138.2万元,如果全款购车的话,总计需要花费约153.6万元,具体费用项目详见下表:

2014款 奥迪A8L 50 TFSI quattro 尊贵型全款购车费用
裸车价 1,382,000元
购置税 118,120元
牌照费用 500元
车船使用税 1920元(北京市2.6-3.0L标准)
交强险 950元
商业险 约32,263元
总计 约153.6万元
制表:凤凰汽车

如果采用贷款方式,我们以首付30%,贷款期为3年为例进行计算:总共购车费用大约为163.8万元,较全款购车需要多支出10.2万元,具体费用项目详见下表:

2014款 奥迪A8L 50 TFSI quattro 尊贵型贷款购车费用
裸车价 1,382,000元
首付款(30%) 414,600元
贷款额 967,400元
月付款(3年期) 29,176元
首期付款额 568,353元
购置税 118,120元
牌照费用 500元
车船使用税 1960元(北京市2.6-3.0L标准)
交强险 950元
商业险 约32,263元
总计 约163.8万元
制表:凤凰汽车

奥迪在加快豪华车的追赶步伐

豪华车的圈子就这么大,新款奥迪A8L将面对的仍然是这样几款熟悉的对手,其中比较有代表性的就是欧系的几款车型:奔驰S级、宝马7系Li、捷豹XJL。显然,到了豪华车这样的级别,简单的拼动力、拼实用、拼空间那就真的弱爆了,那么新A8L将用什么手段来对付这些对手呢?

这是一个科技制胜的时代,尤其是在代表品牌旗舰的豪华车上,各大品牌必然用尽浑身解数将最先进的技术将其武装到牙齿,这一点从全新换代的S级上就可以清楚的看到。而在科技泛滥的情况下,“以人为本”的理念就显得尤为重要,多么先进的配置也需要经过“实不实用、好不好用、是否足够人性化”的考验,而对于豪华车的潜在用户而言,很可能一个功能的喜好就决定了最后的选择。

面对目前豪华车需求量最大的中国市场,奥迪对用户的需求有着更加深入的理解,所以在对功能、配置以及设计上的分寸理应有更准确的拿捏,这有可能成为奥迪A8L赶超对手的一大法宝。

以下是新奥迪A8L几款比较重要的竞争对手:

奔驰S级

厂商指导价:93.8-269.8万元

动力选择:3.0T/3.5L/4.7T/6.0T

可以说全新换代的奔驰S级是目前豪华车市场上最有竞争力的车型,A8L此次改款必然也是针对了新S级而来。目前国内市场上,A8L的销量还不及奔驰S级,这也是奥迪需要追赶的方向。

宝马7系Li

厂商指导价:93.35-270.35万元

动力选择:3.0L/3.0T/4.0T/6.0T

德系品牌另外一个有力的对手就是宝马7系Li了,从目前国内的豪华车市场表现来看,宝马7系已经是最具竞争力的一款车型,明年宝马将推出全新换代的宝马7系,届时豪华车市场的竞争将变得更加激烈。

捷豹XJL

厂商指导价:89.8-142.8万元

动力选择:2.0T/3.0T

脱胎换骨的捷豹在豪华车领域也有了长足的进步,XJL的市场表现显然没有A8L那么出色,但是捷豹毕竟是一个有着很强魅力的品牌,在对富豪们的吸引力方面,捷豹XJL丝毫不会弱于几个德系对手。

网友发表评论:

登录注册
0/300 字

网友评论

条/共