2014款 宝骏730 1.5L 手动豪华型 7座

凤凰汽车·购车消费评价报告 做微型客车起家的上汽通用五菱，推出一款家用MPV车型，很容易让人将两者联系到一起，而这是厂家不愿意看到的，于是从设计上就要显出不同来。从外观造型来看，宝骏730已经摆脱了以往微客给人留下的印象，看起来更有档次。

前置前驱平台/车头更为凸出

首先在车身结构上就有不同，相对于微型客车常采用的前置后驱布局，宝骏730采用全新的前置前驱平台打造，这是两种车型的本质区别。采用前驱之后，对乘用空间有益，同时也影响到了车身外观造型，最明显的就是车头更为突出。

因为车头部位要放下发动机、变速器和驱动结构，相比于微客的厢式造型必然让车头凸出，这让设计师有更多的部位可以用来施展技巧，比如镀铬飞翼前格栅、发动机盖上的棱线等，都让宝骏730的车头显得更为立体。而这些设计，在车头短小的微客上是难以实现的，我们常见到很多奇怪前脸的微客，就是这个道理。

从A柱向后，车身呈现出厢式客车的造型，其实所有的MPV都是这样的，目的就是获得最大的车内空间。宝骏730仍然采用轿车式的外拉式开启车门，并没有采用更为方便的侧滑门，经过了解，厂家这么做也是为了与强调商务用途的微客有明显的区别，突出宝骏730的家用身份。

车侧的线条简单，但是能看到很清晰的腰线和车门下沿的线条，结合车顶金属风格的行李架，让宝骏730的车身并不单一。从很多细节上可以看出，上汽通用五菱的设计师在细节之处还是很用心的。车尾也有一些设计，比如突出后风挡的扰流尾翼和鲨鱼鳍天线等，都起到了很不错的装饰效果。

镀铬的使用会提升车身的档次感，宝骏730上也能看到不少这样的处理，比如前后保险杠下沿、格栅外沿、尾门中央等，位置和数量恰到好处，只是在这辆晴空银车身上不那么明显。16英寸的铝合金轮毂，看起来与车身比例很协调，双五辐造型简单而动感；1.5升车型采用195/55 R16规格的轮胎，也是综合考虑性能和节能的需求。

车身尺寸比竞争对手有优势

虽然看起来并不大，但是宝骏730的车身尺寸着实不小，长宽高分别为4685×1785×1745毫米，在与竞争对手的比较中，除车身高度小于帅客之外，其它都有优势。这样的车身尺寸，也是宝骏730能提供7个座位并拥有很实用的内部空间的前提，而且这并没有让它开起来有什么困扰，比如下个地库、过个限高、限宽门也没有问题。

大灯造型有神/配LED日间行车灯

从造型看，宝骏730的大灯整体由简单的直线和弧线组成，与格栅相连的内侧收紧呈尖角，灯罩内部有反光片，看起来很亮。近光灯加了透镜后的效果很好，眼神更犀利了。在高配车型上，宝骏730也提供时下流行的LED日间行车灯，就在雾灯上沿的一条光带，白天的辨识度很高，大灯开启后LED日间行车灯自动关闭。

大灯高低调节是宝骏730的标配，上下共有4挡，从照射效果看，近光灯的照射高度有不同。开启远光灯后，照射的高度更高，亮度更强，总的来看宝骏730的灯光照明效果不错。尾灯相对简单一些，并没有采用LED作为发光介质，左右双后雾灯位于保险杠上，也很明显。

遥控钥匙功能

对于这个价位的车型，标配遥控钥匙是不错的配置，宝骏730采用折叠式钥匙，单独设有锁车、解锁和开启行李箱的按键，使用简单。钥匙缺电时，可直接使用驾驶员一侧车门把手上的机械锁孔开启/锁闭。

需要说明的是，宝骏730的遥控钥匙具有长按解锁键降下车窗的功能，主要在炎热的夏季使用，在上车前降下车窗可以提前通风散热，避免进入车内受苦。如果能够将长按锁车键升起车窗的功能一并加入就更方便了。

两种行李厢开启方式

打开宝骏730的行李厢尾门，可以通过两种方式：长按遥控钥匙中间的开启键，或者从车内按驾驶员一侧车门内的开启键。在车外尾门中部虽然有把手，但并没有设定开启按键，所以车外不能直接开启，这种设计不太方便，但也有防盗、安全的因素考虑。

发动机盖开启/没有气压挺杆

按照常规的思路，先扳动方向盘左侧下方的发动机盖开启键，再到车外，在车标略靠左的位置向上扣动锁扣，就能掀起宝骏730的发动机盖。以这个价位的车来看，没有配备气压挺杆也很正常。

加油口位于右侧/油箱盖机械开启

宝骏730的加油口位于车身右侧后方，拉动同样位于方向盘右侧下方的开启按键，就能打开油箱盖。通过观察发现，油箱盖连接和锁闭都为机械结构，相对简单但非常可靠。宝骏730全系都使用93#(京标92#)的汽油。

玻璃清洗效果均匀/标配无骨雨刷

考虑到前风挡角度、雨刷等因素，宝骏730的玻璃水喷头位于发动机盖上更靠近中间的位置，每个喷头喷出一高一低两股水流，分布较为均匀。而且，它标配无骨雨刷，挂扫效果很好，一般情况下，前风挡能得到有效清洗，保证驾驶者视野。与此同时，宝骏730还标配了后雨刷。

车身接缝测量/整体合格，尾门不均匀

按照凤凰汽车购车消费评价报告的规范，我们通过测量车身外部接缝来评判一款车外观做工好坏。上汽通用五菱在自主品牌车企中的工艺水平还算不错，但与合资企业还有差距，在宝骏730上，整车接缝差值的平均值0.88毫米，属于合格的水平。

细看每一处接缝的表现，宝骏730在车身前部四个位置的表现是很好的，接缝小于4毫米，差值也比较小，但是在行李箱盖与后翼子板之间表现就下降很多，不仅接缝更大，而且差值大到2.70毫米，表现很不均匀。

其实，在日常使用中也能感觉到行李厢尾门做工不精细，有时候开启/关闭不够顺畅，要进行多次。另外，宝骏730整体给人质感不错，但开关车门时的档次感不高，尤其是关门力度不好掌握。