家用轿车，油耗是购车者最为看重的参数之一，就算是代步车型，一年算下来，油费也在3000到7000元不等，如果一年能节省1000元以上的油费，那自然是精打细算的车主们最乐意的事。排量越小越能省油，这毋庸置疑，但除此之外动力总成的合理匹配也是重要省油的因素。下面我们就10万元内节油小车做一个点评和分析，看看它们到底凭借什么本领可以让大家伙节省油费支出。

长城炫丽[综述 图片 论坛]

指导价格：5.39 ～7.89 万元

实际油耗：1.3 手动6.2L，1.5 手动6.3L，1.5CVT 7.2L

节油名词：VVT 可变气门正时，CVT 无极变速箱， 风阻系数0.32

长城炫丽

车身分析：炫丽是长城汽车推出的一款热门小车，其体重1120KG-1135K表现对于一款A0小车来说并不轻松。配合全系标配的185规格轮胎，我们可以看到炫丽并不单纯依靠体重更轻来换取油耗的节剩

动力变速箱分析：炫丽1.3L与1.5L车型所使用的发动机，从配气结构上看都采用了顶置双凸轮、四缸16气门结构。通过两根凸轮轴分别控制气门，配合每缸四气门的结构优势，可以做到配气部分精确有效的工作特点。加上VVT可变连续气门可以根据速度或加速情况自动调整进气门开启时间。炫丽发动机的进气系统是相当先进的。

另外，炫丽1.3L及1.5L车型则全系使用了全铝发动机。相比铸铁，全铝机体的重量会更轻，而且先天材质所决定的良好散热性也可以帮助发动机，时刻保持一个良好的工作温度避免在连续高温工作状态下，因热能转化动能对发动机输出动力的损失。由此引发的问题是，既然全铝更优，为何多数车企还在用铸铁?其一是车用铝的价格要远远高于铸铁，另外因为材质的差异对于后期的制造工艺要求和铸造冲压要求，铝质都要比铸铁的要求苛刻一些。正时链条设计也让炫丽日后用车上表现更为节约。

变速箱部分，尽管5档手动变速箱只是在紧凑和清晰方面表现不错，但CVT无极变速箱的运用，无疑让炫丽走在了自主小车的前列。凭借CVT顺畅，可以更好的降低油耗增加换挡舒适性。

编辑点评：对于炫丽这款小车，我们大多数人是持肯定态度的。毕竟在自主品牌小车中。第一次引入VVT和CVT无极变速技术。很好的解决了油耗的关键问题。尽管在品牌以及车型总体工艺上还与合资产品有说差别。但在油耗和后期维护保养成本方面，炫丽给我们作出了一个很好的榜样。