□撰文／顾行成

“即使是同样一款车名的车，在不同的国家、不同的使用环境当中它的道路情况是不一样的，就是说它的使用情况是不一样的。举个例子来讲，这就像是一道菜的口味一样，同样是麻婆豆腐这道菜，在全世界不同的国家，在美国、在中国、在日本，它的口味多多少少都会有一些不一样的地方，对于车辆的这种细微的调整是会存在的，但是从品质上来讲，我们在任何地方都会以同样的品质标准来制造我们的汽车，这一点请您放心。”以上文字是丰田章男在北京说明会上对某记者提问的回答，可能部分文字描述有出入，但所想表达的意思基本如上。

这其实是一个已经被争议了多年的问题，明里暗里指的其实都是丰田过去对不同地区提供不同质量的产品，而中国市场在以往的如上假设中，一般来说，都是指被销以三流产品。

想必“麻婆豆腐”很快将成为今年新的热门词。丰田章男的比喻用得很有些幽默，当然，也很“雷”人。不过，笔者怎么也无法把造车和炒一个麻婆豆腐联系在一起。从字面上来解释，丰田章男想要表述的其实就是，丰田的车在不同地区，会根据不同地区的市场特性对车型进行调整，说白了，就是一个本地化。不过，这其中，很明显有着偷换概念的嫌疑。

首先，从汽车制造上来说，汽车制造是一系列非常严谨的工序构成的，说到底，是一个标准化的流程。而炒一个麻婆豆腐，显然并不存在标准化的问题，四川厨师多加把花椒，广东、上海师傅会多加点糖或盐，做出来的菜口味迥异，但菜名却还是一个：麻婆豆腐。

用一个非标准化的东西去类比一项标准化的流程，这其中的不对等，除了让人思维混乱之外，多少有些混淆视听的味道在其中。为什么丰田章男不用麦当劳来类比呢？

然后，再来看产品本地化，也即是“麻婆豆腐”中的口味不同。由于美国和日本在一些具体标准例如安全标准等方面的需求不同，他们的消费者吃到嘴里的自然是“安全的麻婆豆腐”，而按照“麻婆豆腐”论，如果中国市场没有法律硬性规定要吃一盘“安全的麻婆豆腐”，那么，丰田是不会主动奉上的。简单举例，在丰田决定在北美销售的车型都将加装“刹车优先控制系统”之后，对中国市场，丰田章男的回答是，“在以后调整相关车型改款的时候，按顺序搭载上这个刹车优先系统”。换言之，在售的和不改款的，就不装了。这就是丰田的“麻婆豆腐”。与北京说明会几乎同步上市的2010款凯美瑞[综述 图片 论坛]，不出意料的没有加装这一系统。

其实就是这么说吧，丰田会根据地区市场的不同法律和标准，来造不同的车。所以，“麻婆豆腐”只是承认了中国市场上的丰田车与其他地区的确存在区别，但却说明不了其他任何问题。