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狂野与温柔———试驾宝马X6

2010年03月20日 04:25中国工业报社【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

当谈论起SUV的时候，你能列举出一大堆的车名；当谈论起跑车的时候，你同样能讲出一车故事。但是当有人说，想要一辆全新的车，它既有越野车的功能，又有跑车的性能时，宝马公司就会为他准备这样一匹“良种马”——X6。

你很难界定X6是什么车。你可以说它是一款SUV，因为它有强大的越野功能；你同样可以说它是一款跑车，因为它的加速性能太优越了，而且有很好的高速性能。宝马公司把X6称为：世界第一款全能轿跑车SAV（SportsActivityCoUP[综述 图片 论坛]e）———X6的上半部分完全是一辆Coupe的感觉，而它的下半部分完全是越野车的感觉。

狂野的身心

谈到越野功能，X6装备了宝马xDrive智能全轮驱动技术，并成为世界上第一款提供动态驱动力分配系统（DynamicPer鄄formanceControl）的车型，保证在各种情况下具有独特的灵活性、寻迹稳定性、精确性与牵引力分配特性。xDrive确保了前后桥间动力分配无级可调，通过动态驱动力分配系统，车辆还实现了左右两个后轮之间动力分配无级可调，从而在车轮负载突变和超过摩擦极限时，仍然能够保持车辆出色的稳定性。

X6的V8汽油发动机采用双涡轮增压技术和直接汽油喷射技术（高精度直喷系统HPI），排量为4395毫升，当5500~6400转/每分时，最大输出功率达到300千瓦，当1750~4500转/每分时最大扭矩为600牛顿米。宝马高效动力（EfficientDynamics）将最大功率与扭矩理想地结合在一起，是同级发动机中效率最高的，并且完全满足ULEVⅡ和EU5排放标准。与各发动机型匹配良好的具有优化换挡性能的6挡自动变速箱，换挡极为快速、舒适，通过变矩器锁止离合器消除了打滑，优化了燃油经济性，还标配了电子换挡杆与方向盘上的换挡拨片。

X6彻底摒弃了越野车重通过性、轻加速性的特点，0~100公里/小时的加速时间只有5.4秒，最高车速250公里/小时。全车装备5.0升的发动机，车重达到了2145公斤，允许载重量为600公斤，按欧盟标准平均油耗13.8升/100公里，这完全是一款跑车的性能。

温柔的外表

坐进X6的驾驶室，真皮座椅、真皮方向盘，让人所有触摸之处都感觉非常惬意和舒适。人被包裹在车座里，不仅包裹的位置电动可调，而且具有记忆功能，就像一个仆人始终伴随在你的身边。同时，由于X6身材高大，因此可以给驾乘者提供比跑车更大的空间；配合X系列高大的车身，驾驶者在视觉上有一种居高临下的感觉，尤其当你穿行在茫茫车海中的时候，X6给你一种统御感和信心。

仪表板的主调是带精细刻度盘的赛车式双圆形仪表，将X6的运动品格写意地表现出来。全黑色的内饰中，仪表板的电镀饰圈清晰强调了汽车内饰的尊贵性，旋钮、车门拉手、换挡杆手柄及通风口内的支架上也带有同样高质量的金属闪光。

仪表板真皮装饰选项可以确保观感与触感上特别尊贵的效果，使用了高质量真皮和缝线，以及真皮表面下平滑与柔和的包垫。

仪表板的设计让人感觉非常坚实，连续的线条从一侧盘旋而起，一直延伸至另一侧。车门衬板也继承了这种动态设计，饰板分成两部分，手套箱与周围表面流畅优美地融合在一起。

基本评价

宝马X6[综述 图片 论坛]绝对是一款追求奢华极限的车型，其奢华不仅表现在外表，更表现在对功能的追求和科技运用上。将跑车与越野车的性能合二而一，这本身就是对奢侈生活态度最好的诠释。再加上浓重的艺术气息与无处不在、无微不至的电子系统配合，X6完美体现了狂野与温柔、机械与艺术的不同风格。