恩怨中求同存异 标致408VS大众速腾
2010年03月29日 13:12和讯汽车 】 【打印共有评论0

法国人和德国人是有很多恩怨纠葛的,从一战到二战到造汽车。一战中法国变自卫为侵略,二战中德意志覆灭了法兰西。到了汽车工业时代,有人说德国人发明了汽车,而法国人用科技推动了汽车。但是恩怨纠葛中的对抗一直都存在,比如在两厢车如鱼得水的欧洲市场中,面对大众的经典高尔夫[综述 图片 论坛],标致也缔造出一代经典206,然后继续推陈出新。(和讯财经原创)

其它的,如标致一直英名显赫的4系车,还有大众的B族,像维生素一样很知名的B5,B6,在此不一一列举。(和讯财经原创)

这只是一篇对比文章,没必要厮杀出战争中的血腥味。笔者真正想说的是,其实在工业化生产技术升级之后,同源欧洲的标致与大众在许多地方都很相似,比如安全,比如科技。但真正的差异在于理念,比如说标致精益求精的操控性是为了娱乐,也能避难;但大众追求操控性好像就是为了先进,连娱乐也要靠后站。同样是操控,前者是极限操控,后者是贴地飞行。

(和讯财经原创)

恩怨中求同存异 标致408VS大众速腾

(和讯财经原创)

所以面对从里到外一直都很“硬”的一汽大众速腾[综述 图片 论坛],东风标致408[综述 图片 论坛]喊出了“大•从容”。(和讯财经原创)

刀光剑影中,出招必中对手软肋,是恩怨,也是求同之外的存异。(和讯财经原创)

发动机——(和讯财经原创)

对大多数人来说,起码从国人的汽车保有量中来划分,虽然涡轮增压发动机已经不是个新鲜产物,但大多数人的车都还不带涡轮。原因很简单,因为它太贵了。而且度过了厂商赠送的保养蜜月期之后,它的小问题可能是你的大问题。或者,在保养期的蜜月里也不是那么愉快,你不仅要精心呵护还要给它喝97号的高价燃料。喝高了不要紧,喝低了就不太好,如果长期喝93号油,就容易营养不良,体弱乏力。(和讯财经原创)

结论是:据保守估计,换一个涡轮的价值1万大元。新技术不仅代表昂贵的造价,对持有者来说还是一种风险系数。当然,它也可以一辈子都不出问题,前提是我们先忽略掉风险系数。(和讯财经原创)

但是话说回来,只有速腾的1.4TSI发动机才代表先进,只有英朗的1.6T才不落伍,自然吸气的发动机就只能代表皮实耐用吗?如果我说,408搭载的2.0自然吸气发动机,代表着标致已经把2.0这个排量中的自然吸气技术做到了接近极限,这算不算是一种先进?如果你认为我说大话,那就找一个靠谱的“托儿”——宝马3系[综述 图片 论坛]够不够资格? (和讯财经原创)

车系(和讯财经原创)

排量(和讯财经原创)

功率(和讯财经原创)

扭矩(和讯财经原创)

东风标致408(和讯财经原创)

2.0L(和讯财经原创)

108KW(和讯财经原创)

200NM(和讯财经原创)

宝马3系(和讯财经原创)

2.0L(和讯财经原创)

100KW(和讯财经原创)

180NM(和讯财经原创)

速腾1.4T(和讯财经原创)

1.4T涡轮增压(和讯财经原创)

96KW(和讯财经原创)

220NM(和讯财经原创)

按年头算,408的2.0L发动机已经推出了几年,但是仍然和速腾的1.4T拼个旗鼓相当,也超越了宝马3系,只能说,它已经先进了好几年,现在仍然先进着。所以在这个环节中,速腾的1.4T先一步进入了潮流,但408的2.0L挑战着传统技术的极限。(和讯财经原创)

在同样先进的动力表现下,先不去争论1.4T和2.0L到底谁更省钱(是省钱,不是省油,算上长远开支真不知道谁更省钱)。而是,根据国情和收入,暗忖一下:要不要为发动机额外上个保险?(和讯财经原创)

变速箱——(和讯财经原创)

速腾的7速DSG变速箱确实很优秀,但与发动机同理,所以善意提醒注意长远开支。人都需要吃补品,车难道不用养护么?关键看是吃熊掌还是鸡翅了,还有人吃一片普通维生素B2就够,可是有人最好就吃安利的B族、β胡萝卜素。这与生孩子和养孩子之间的纠结貌似也有点像。(和讯财经原创)

操控——(和讯财经原创)

让标致和大众拼操控实力,就像打一场永远也分不出胜负的架。所以PS一下《无间道》中韩琛对刘建明说的那句台词:有408的极限操控和速腾的贴地飞行,路怎么走,你们自己挑。(和讯财经原创)

安全——(和讯财经原创)

速腾一直被称为“国产紧凑型车中的技术王者”,笔者也一直都认为由于它的激光焊接技术和标配ESP才获此殊荣的。当然408的整体价格区间比速腾低1.2万元左右,所以这个差价足够加装ESP和几个安全气囊了。买卖都是自由的,不带胁迫的。还有,408的钢板选材和车身结构都用的是1300兆帕的高强度钢,超出了目前中级车市场中1000兆帕的平均强度。(和讯财经原创)

小结:空间就不比了,两款车的身材不在一个级别上,大号身材也是408喊出大•从容的基本条件。以上几点是徘徊在408与速腾之间的朋友们的纠结之处,所以澄清出来答疑解惑。求同之处是硬碰硬的火花四溅,比如安全,操控。存异之处当然要放在收入乃至国情背景下,这样才能看的清楚,对号入座。速腾是款好车,符合当下和未来的技术潮流,但是408在技术之外,制作标准是你生活中的各个侧面。所以初衷是人性的,要从容,还要大从容。

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