【深圳】 2009年迈腾[综述 图片 论坛]DSG版本上市后，TSI涡轮增压和DSG双离合变速器组合的动力系统动力强劲，节油性能优越，实现了节能与环保的双重目标，销量也在上市一段时间之后到达了中级车销量前五，货源在春节前一度供不应求。近日，编者从一汽大众深圳经销商处了解到，目前迈腾有店内已有少量现车，主售的四款车型中，1.8T车型可优惠现金1万元，2.0T车型可优惠现金1.1万元，如需订车的话，提车时间大约在一个月左右，具体价格请见下表：

全新迈腾以TSI+DSG为动力核心并集数十种创新科技于一身。搭载DSG变速箱的迈腾并没有在外形上作任何文章，甚至从车外找不到任何标识来说明这是一辆搭载可DSG变速箱的迈腾。而氙灯和轮胎、轮毂等等也依旧延续以往的配置，整体设计风格上它仍然呈现的还是大气、稳重，其在运动风格的表现上则需要与许多同级别轿车摆放到一起才能得到充分体现。

TSI，中文名为“汽油直喷增压引擎”，从2006年开始，已逐步应用在国产A6、A4、迈腾、速腾[综述 图片 论坛]、明锐[综述 图片 论坛]等车上，有2.0L、1.8L等多种排量。该技术最大优点是高动力输出的同时提升燃油经济性。

DSG，中文名为“双离合变速器”。它是把两套变速系统集中在一起使用，但并非同时工作在一个挡位上，而是分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，变速器会根据节气门传感器信号判断节气门开度，最后决定是升挡还是降挡，从而达到快速换挡、降低动力损失的效果。

DSG+TSI搭配在一起，其优点只有开过的人才知道。充沛的动力、快速的换挡、毫无顿挫的动力输出、充满质感的发动机声音，汹涌的推背力量，能让一个从来不喜欢驾驶的人，一瞬间爱上。

DSG变速器出色的操控感来自三方面：一是一流的齿比设定。发动机转速爬升轻快活跃；二是快得惊人的换挡速度。加速过程中可以看到转速表指针一起一伏的动作，完全没有一般变速箱换挡时稍作停顿再继续向上的感觉；三是实现不间断的动力输出。传统自动变速器换挡时会有输出停顿，DSG克服了这一缺点，无论是直道，还是弯道，动力变化非常顺滑，百公里加速甚至比手动挡来得快。

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