据大洋网-广州日报3月29日报道，比亚迪已于3月1日与戴姆勒签订了合作备忘录，二者将在电动车及其零部件领域进行合作。之后比亚迪日前再爆惊人消息，鉴于戴姆勒正在考虑是否关闭迈巴赫[综述 图片 论坛]品牌，刚刚与戴姆勒联姻进入“蜜月期”的比亚迪汽车正在考虑接手该顶级豪华品牌的可能，3月23日，一位接近比亚迪汽车的人士透露：“比亚迪正在就此事和戴姆勒公司进行接洽，一旦戴姆勒宣布放弃该品牌，比亚迪汽车将迅速展开收购行动。”

戴姆勒：两年内或关闭迈巴赫

迈巴赫62

比亚迪收购迈巴赫的“飓风之眼”来源于3月中旬戴姆勒-梅赛德斯总裁蔡澈的一番谈话，当时这位执掌全球第一豪华汽车品牌的总裁对国外媒体表示：戴姆勒将在接下来的两年时间里考虑继续投资其亏损旗舰品牌迈巴赫或是直接将其关闭，蔡澈同时证实目前并没有开发迈巴赫新产品的计划，原来推出介于现有57车型和奔驰S级[综述 图片 论坛]之间的迈巴赫新车型的计划已经被取消。这也许意味着，在二度复兴仅仅8年之后，迈巴赫再度面临着被关闭的可能。

比亚迪：随时启动收购计划

就在3月中旬戴姆勒可能关闭迈巴赫品牌的消息刚刚传出，就获得戴姆勒新合作伙伴——比亚迪汽车的热烈回应，3月23日，一位接近比亚迪汽车的人士向记者透露：“比亚迪对迈巴赫品牌非常感兴趣，一旦戴姆勒正式决定放弃这个品牌，比亚迪将正式启动对这个品牌的收购行动。”

比亚迪F3R[综述 图片 论坛]

3月23日，记者就此事向比亚迪汽车一干高层求证，几乎所有的比亚迪汽车高管都对此事讳莫如深，只表示：一切以我们的实际行动为准则。但此事并非空穴来风，上周，记者辗转反复通过其他渠道了解到：比亚迪内部已在评估接手迈巴赫的可行性和风险，如果戴姆勒正式宣布放弃迈巴赫品牌，比亚迪和戴姆勒目前的合作关系，将可能使其站在收购的优先位置。对于国际形象良好、有着自己核心技术优势的比亚迪汽车来说，购得迈巴赫无疑将使其在国际国内市场的企业形象进一步提升。

延伸阅读：比亚迪、迈巴赫介绍

比亚迪：比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地，产业格局日渐完善。汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、L3等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。

迈巴赫：诞生于1930年，它是世界上不多的几个可以与劳斯莱斯、宾利抗衡的顶级豪华汽车品牌之一，1961年，戴姆勒将其收归旗下，2002年，为了面对宝马购得劳斯莱斯后带来的品牌压力，戴姆勒正式复兴了这个顶级豪华品牌，希望通过它的复活来与宝马劳斯莱斯、大众宾利相抗衡，维持奔驰全球第一豪华汽车品牌的形象，但“复活”的迈巴赫却迟迟未能“复苏”，从2002年至今，迈巴赫两款车型57和62的全球销量尚不足1000辆，长期亏损的迈巴赫也成为戴姆勒-奔驰的“心头痛”。