“荣威志”进化论 郑州实拍荣威350D讯豪版
2010年04月17日 06:12网上车市 】 【打印共有评论0

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如果说荣威550[综述 图片 论坛]只是车辆个体的数字化,那荣威350[综述 图片 论坛]就是群体的网络化。从号称“全数字化轿车”的荣威550开始,上汽荣威在宣传诉求点上开始突出科技色彩,新推出的荣威350继续这一路线,打出3G概念。而被誉为“全时在线轿车”的荣威350,近日已在郑州现身。

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究竟荣威350是借着眼下炙手可热的3G概念增加人气?还是荣威独特而鲜明的品牌属性进化升级?带着种种疑问,让我们一同来目睹下河南第一辆到店展车—荣威350D讯豪版。

造型工艺

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先撇开荣威350“3G”理念不谈,毕竟消费者购车看重的是实用性,我们先来看看作为一款紧凑型轿车,350能获得多少分。

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荣威350轴距为2650mm,车长4521mm,这是一个标准的紧凑级轿车的尺寸设计,相比起轴距达到2750mm的荣威550来说,更加紧凑的车身应该让荣威350显得更加具有活力。从荣威350的外形设计上看,显著的比前两款荣威车型更加时尚,称之时尚前卫应该不为过。

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荣威350的前脸保留了荣威的家族风味,但是设计上还是有不小的突破。相比荣威550的风格,这款车显得更加简练。荣威350的前进气格栅与荣威N1概念车一致,采用飞翼式设计。发动机盖上两条盾形的线条不仅让前脸看上去更加动感,也为荣威350制定了一个基调,飞翔的曲线流动全身,搭配的很协调,让整车获得了一种灵动的气质。

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前大灯依然是惯有的双圆形,采用锐利的精钻式设计,看起来更具活力,还有一丝丝韵味。下格栅和雾灯连为一体,显出开口的幅度非常充分,也表现了一种动感的特质。

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略有遗憾的是,荣威350的外后视镜并没有集成转向灯功能,侧转向灯位于前翼子板,不过造型设计却同样精致。

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