在第80届日内瓦车展上，菲亚特将展出多款新车型，包括Bravo MY 2010、与Diesel共同打造的500、最新的Punto EVO和Sedici。菲亚特还将展示由FPT菲亚特动力科技最新开发的双缸85马力TWIN-AIR发动机，这些产品将充分展示菲亚特作为百年汽车企业所具有的独特风采。

菲亚特此次参展的主题是儿童眼中的“我想要的世界”。据了解，展台将别出心裁的以儿童设计为主，在这个世界中，房子建在白云之上，彩虹引领着人们来到菲亚特世界，孩子们用丰富的想象力尽情描绘他们眼中的未来，人类与环境和谐相处的景象将成为车展上一道独特的风景[综述 图片 论坛]。

此次展会菲亚特将展出一项重要的科技成果——由FPT菲亚特动力科技最新开发的双缸85马力900毫升TWIN-AIR发动机。作为新系列双缸发动机的先驱，TWIN-AIR发动机运用了突破性Multiair系统，并结合为最佳燃油效率而优化的具体流体动力学。此外，通过尽可能小排量化以及巧妙调校基本机械结构，新系列发动机的功率可达65-105马力，二氧化碳排放与同等性能发动机相比降低30%。这款发动机将装配在明年9月份上市的菲亚特500上。此外，新款Doblò Natural Power车型也将在车展上实现全球首次亮相。Doblò Natural Power装配了1.4升16气门T-JET（汽油和甲烷）发动机，这将重申了菲亚特在OEM双燃料发动机汽车领域的无可争辩的全球领先地位。

Bravo MY 2010车型也将同时亮相日内瓦车展。Bravo MY 2010装配了1.4升Multiair（140马力）发动机和起步/停车系统（标准配置），具有全球最佳的排放动力比：碳排放仅为132克/公里，而功率达到了140马力。根据市场需求，菲亚特将在不同时间推出这款车的特别组件，可将二氧化碳排放降至129克/公里，达到这个功率范围内涡轮增压发动机的最佳排放动力比。而在2009年提供具有竞争力的组件策略已经使Bravo成为中级紧凑型细分市场最受欢迎的车型之一。Bravo在意大利LPG细分市场占据将近40%的私人客户市场，并在5门轿车次细分市场中出类拔萃。Bravo MY 2010或许也将重复Bravo的成功。

此外，与1.4升16气门T-JET发动机（120马力）相比，1.4升Multiair（140马力）发动机在低转速运行时具有更高的功率和扭矩（+16%），起步/停车系统的应用降低了油耗和排放（–10%）。总之，新款发动机不仅确保了环保性（达到欧V标准），而且没有牺牲性能和驾驶乐趣。据悉，这款车将于明年6月上市。

菲亚特还将与著名意大利品牌Diesel合作，推出新车型——500 by Diesel，以彰显菲亚特引领时尚的品牌特质。款车拥有特别的“午夜靛蓝”车身颜色，令人联想起牛仔布的色调。500 by Diesel装配了全新的第二代1.3升Multijet（95马力，达到欧V标准）和起步/停车系统（标准配置）。

菲亚特在日内瓦车展上将推出两个发动机版本的Punto EVO。两个版本分别是配备强劲的1.4升16气。门Multiair欧V发动机（135马力）和1.3升Multijet II发动机（85马力），二氧化碳排放量仅为129克/公里和99克/公里，将成为环保汽车的最先进产品。

在日内瓦车展上，菲亚特也将展示不断贴近驾驶者需求的最新成果，包括装配了1.6升105马力Multijet发动机（欧V）和起步/停车系统的7座Doblò和令人兴奋的500C。此外，菲亚特还将展示将环保性和超强运动性融于一身的Sedici和Panda Cross。Sedici可以装配两款新发动机：1.6升16气门120马力汽油机和2.0升16气门135马力Multijet柴油机（CO2排放：129克/公里）。Panda Cross装配1.4升70马力双燃料（汽油-甲烷）发动机（欧V）。据悉，1980年，Panda在日内瓦首次亮相至今已在世界各地销售了600多万辆。