凤凰网汽车讯 如果说今年上海车展最独特,最有前瞻性的车型,法拉利FF应该算入其中之一。相信这款车在今年日内瓦车展首发的时候,其破天荒的旅行车造型已经让不少人跌破眼镜。2011年上海车展是法拉利FF的亚太首发,一款长的像旅行车的法拉利还是纯正的跑车么?这种奇怪的造型下,又有设计师怎样的考虑呢?带着这些问题,我们在法拉利的展台上第一次与FF进行了亲密接触。
抛开它独竖一帜的车身形式,这台车带给跑车圈子的震动还远不如此:FF寓意Ferrari Four,大胆放弃了之前法拉利一贯用数字和地名的命名方式。FF两个字母需要表明以下两层含义:第一,这是一款拥有4个座位的大型豪华跑车;第二,它是法拉利首款四轮驱动车型。
外观体验:怪有怪的道理
FF作为612 Scaglietti大型豪华GT轿跑车的继任者,在车身形式上大胆突破传统,从传统的GT轿跑车形式转变为更具有实用性,而且个性鲜明的Shooting Break猎装车。实际上纵观整个汽车历史,称得上Shooting Break的车型并不多见,在法拉利的历史中,采用这种车身形式更为罕见,只有365 GTB/4和456GT推出过类似的旅行版,而且数量极为稀少。
FF在车身形式上的变动可以称得上天翻地覆,但其定位则坚定的遵循了612 Scaglietti所订下的规矩:必须可以容纳四人并携带行李,舒适的完成长途旅行。因此FF依然是一款相当巨大的跑车,超过4.9米的长度和近2米的宽度和612 Scaglietti几乎没有太多变化。这样的身板已经快赶上保时捷Panamera这种大型豪华运动轿车,和奔驰S级的标准轴距版也相差不多。不过别被FF庞大的身躯迷惑,它看上去依然是一副十足的超跑架势,硕大的发动机盖和低矮的车身和马拉内罗工厂生产的其它产品拥有一样的风格。
说到风格,FF是继458 Italia之后又一款采用全新设计理念的法拉利跑车。镰刀造型的车头大灯带有LED行车灯,看上去像是从458上直接移植过来的。巨大的进气口露出一副略带些邪恶的坏笑,总之FF和458一样属于那种气势汹汹的跑车。而其GT跑车的身份又让它懂得适可而止:进气口的样式,车身上散热口的数量比458明显收敛了很多,侧面曼妙的曲线在显示出力量的同时,还让人体会到这台大型法拉利跑车的优雅[综述 图片 论坛]和从容。
感观变化最大的,除了侧面轮廓就是车尾了:印象中的法拉利跑车从没有出现过如此高耸的车尾。类似599GTB的圆形尾灯,造型夸张的扩散器和4根粗壮的排气管则是法拉利品牌一贯保留的经典设计元素,初次看到这些熟悉的元素以一种全新方式呈现在眼前,虽然一时间还无法适应,但必须承认这种造型绝对令人印象深刻。