凤凰网汽车讯 近日，海外媒体曝光了奔驰新一代S级进行路试的图片。尽管这辆处于早期研发测试的原型车覆盖有严密的伪装，但是还是流露出新款S级的轮廓以及一些细节的设计。新一代S级(厂方代号W222)将于2012年底正式发布，在造型方面将融入很多2007年底特律车展上发布的F700概念车的设计元素[综述 图片]。
这台测试的原型车在外型上用现款S级的车身作为伪装，但黑色的车头灯，伪造的进气格栅和新的保险杆以及行李箱改和尾灯上的伪装都暗示着新款车的变化还是很明显的。新一代S级将采用奔驰全新一代动力总成，包括带有直喷技术的V6发动机和双涡轮增压V8发动机。这些新发动机将从今年秋天开始装配在奔驰的车型上，即将问世的新一代ML和GL两款SUV也将搭载这些新型发动机。
这款V6发动机将使用小夹角缸体，配备停车自动熄火/启动技术和经过改进的直喷系统，这将使燃油经济性比现款V6发动机提升24%。而新款V8发动机将排量减少至4.6升，但在两个涡轮增压器的辅助下动力输出还超过了老款的5.5升的自然吸气V8发动机。新的4.6升双涡轮V8发动机可输出436马力的最大动力，动力较老款V8提升了12%，同时扭矩也提升了32%。由于排气量缩小，除了提升燃油经济性，二氧化碳排放量也降低了。
新一代S级或许将首次提供小排量的4缸柴油发动机，这款将被命名为S250 CDI的柴油车将搭载204马力的2.1升四缸柴油发动机，是奔驰首次在S级轿车上提供4缸发动机车型。另外新一代S级也会提供一款轻型混合动力的S级轿车，同样采用这台四缸柴油发动机。而汽油发动机的环保车型也会提供一款轻混合动力车型用来取代现款的S400，预计会采用V6直喷发动机搭配LiTec电池技术，但和现款S400一样不能单独依靠电池驱动车辆。
柴油发动机的选择可能会包括S级车型有史以来所采用的最小型的柴油发动机。这款将被命名为S250 CDI的柴油版车型将搭载一款最大动力输出为204 bhp的2.1升四缸发动机。这款发动机还将运用在一款轻型的混合动力版S级车型上，此外一款汽油版的混合动力车型将采用一款直喷式的V6发动机和源于LiTec的新电池技术。
新一代S级预计会采用有技术革命意义的Diesotto发动机。这款发动机的概念曾在F700概念车上展示过，可以将汽油发动机与柴油发动机的特征融合到一起，在一定工况下让汽油发动机以柴油发动机压燃的方式工作，以极大的提升燃油经济性。来自德国的消息显示，奔驰的研发部门似乎没有对混合动力技术的研发开放绿灯，而是将更多精力投放在对内燃机技术的深一步挖掘上，因此可能在短期内不会有全混合动力的S级问世。
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