凤凰网汽车 > 购车 > 试驾 > 正文

涡轮增压与V6对决 试驾奥迪Q5与奔驰GLK

2009年12月18日 09:00腾讯汽车【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

有这样一种SUV：只能容下5名成员，不能翻山越岭，不能牵引重物，有四驱系统却不带低速四驱档……这还是SUV吗?但正是这个级别的SUV，越来越成为国内汽车市场上宠儿。原因很简单，越野那些事儿，本就跟城市蜗居一族没多大关系。

对于咱们普通人来说，SUV如果能达到轿车舒适性和操控性，同时具备超越轿车的安全性和多功能性就完美了。而本次试驾的两位主角----奔驰GLK[综述 图片 论坛]和奥迪Q5[综述 图片 论坛]，正是这样的“完美”的都市SUV。作为该级别中两种动力的代表车型，自然吸气的奔驰GLK 300与涡轮增压的奥迪Q5 2.0TFSI将一决雌雄。

奔驰GLK是奔驰车系中的年轻一员，也是奔驰SUV中尺寸最小巧的成员。奔驰GLK使用与C级[综述 图片 论坛]轿车相同的平台，车身长4528毫米、宽1840毫米、高1689毫米，轴距为2755毫米。与之相比，C级轿车的轴距为2760毫米，差距甚微。而本次对比测试的GLK 300完全可以看做升高底盘的C 280，因为两者的发动机完全一样，在6000rpm时爆发最大功率231马力(170KW)，在2500至5000rpm区间内输出最大扭矩300Nm。

奔驰GLK的外形设计仍以“不规则切割”为主题，在整体保持大气稳重的同时，细节上以怪异元素[综述 图片 论坛]表明个性。前脸保留了奔驰传统的超大中网格栅，而两侧的大灯是奔驰GLK最出彩的设计之一，不规则的大灯轮廓像钻石一般亮眼。夸张的轮眉极力宣告奔驰GLK的SUV身份，但离地间隙暴露了其越野性能的不足。后翼子板的轮拱后半部分会一直延伸到车尾，肌肉感更为强烈。奔驰GLK的腰线由轮眉中部逐渐升高至车尾，极富动感。车尾的4MATIC标志表明这款车可是纯四驱。

相关专题：

奥迪全球召回4万辆Q5车型