更高更快更强 新路虎揽胜机械增压版试驾
奥林匹克的主题很好地诠释了2010年款路虎揽胜[综述 图片 论坛]。它拥有更为强悍的发动机(更大的输出功率和更少的排放)、更为全面的越野技能、更为出色的舒适性。我们刚刚驾驶了这辆四轮驱动的劳斯莱斯。
第一眼望去,似乎很难区分2010年款揽胜与前代的差异,哪怕再看一眼也是如此。重新设计的水箱格栅,大灯旁加上了现时流行的LED技术,雾灯的位置也有变动。虽然这是全新一代的揽胜,但有多少人会在意这种近乎经典的造型的改变呢?说实话,这其实已经成为路虎区别于其他车辆的明显标志。
相比之下,升级后的机械构造和全新内饰倒更具吸引力。发动机仍然保持V8形式,排气量增加至5升,使用全铝结构、缸内直喷、可变正时气门和机械增压,在2500-5500转/分区域可以输出625牛·米。这台发动机几乎等同于新款捷豹XF[综述 图片 论坛]上的配备,只不过换上了更大的油底壳系统和防水外罩。因此,启动电机、发动机空调和传动系统都可以得到有效保护。尽管排气量大幅增加,但新款发动机的体积却比旧款4.2升V8更小,当然这也得益于重新布局的机油泵。
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