上汽集团不知是“财大气粗”还是“兵多将广”，的确是咱家自主品牌的领头军。之前的荣威550[综述 图片 论坛]还与英伦古典风理念[综述 图片 论坛]虚虚实实地擦肩而过，如今却与时(尚)俱进，350系列实实在在的打出了数字化、信息化的口号，首次在紧凑级车型中引入了3G汽车的概念——inkaNet系统。但是， 别忘了350其实本身也是一款外形十分时尚也有动感的大城小车。
350的定位：紧凑级家庭轿车
抛去那些看似神秘的高科技配置，还应该注意到这是荣威首次进入到国内销量最大的紧凑级家用车市场。和之前比较高端的750和准中级轿车550相比，350的受众面显然要宽泛得多，因此外形设计上350比较周全地考虑了大部分人的接受能力。应该说这是一款看上去大方得体的轿车，但和其大哥750和二哥550稳重的造型相比，350的确更富有年轻人的色彩。350的定位低于550，但它的尺寸并没有太大幅度地减小。实际上550的体型在紧凑级轿车中偏大，而其三厢车结构是十分自然的、“原始的”。和它的兄弟550相比，它更加小巧精致；整体设计回归传统三厢轿车造型，并不像550的跨界风格，回归到传统意义上紧凑级轿车应有的大小。与竞争车型相比，350的体型在一些项目上也略占上风。
与竞争车型尺寸参数对比
车型 长(mm)宽(mm) 高(mm)轴距(mm)
荣威 350 4521 1788 1492 2650
伊兰特悦动[综述 图片 论坛] 4542 1775 1490 2650
本田思域[综述 图片 论坛] 4500 1755 1450 2700
大众新宝来[综述 图片 论坛] 4540 1775 1467 2610
典型中国脸，蓄势待发
荣威350[综述 图片 论坛]的做工给我留下了非常好的印象，自主品牌能够达到甚至超过许多合资品牌。荣威350系上海汽车基于Global A 全球紧凑型车平台开发的。用中国哲学中“蓄势待发”来理解“中国脸”的动感潮流。荣威350的前脸既看不到750的英伦复古，也和550的前卫个性大相径庭。概括起来应该属于时尚、运动的外观。飞翼式的进气格栅和大灯衔接得非常流畅，荣威350大灯采用鹰眼式设计，但大灯上方的灯眉更有些独特。
仿铝合金、仿桃木的两种内饰方案
此次试驾的350提供两种内饰方案，比较传统的上深下浅配色与仿桃木装饰营造出的是适合家用的温馨，舒适感，而全黑内饰搭配仿铝合金装饰条则更符合追求时尚和动感的年轻人的口味。车门把手以及空调出风口边缘加上了金属镀铬装饰，很显档次。在上下颜色分割线上市仿桃木的装饰片，在这样的小车上采用仿桃木装饰是很需要技巧的，稍不小心就会破坏整体感，显得庸俗。
到车上的路线会以信件的方式保存在收件箱上，方便日后使用。
从正后方看荣威350的尾部还有点雷克萨斯IS300的感觉，整个尾部线条流畅，尾灯设计与前大灯呼应，使得整体感很强。特别是横向布置的尾灯，敦实宽大的后保险杠以及分布两侧的雾灯。
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
何军
编辑：
ningxh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
