【成都车市】在“全能风”盛行的当前，大两厢车型越来越被消费者关注。在这个领域，价格在10万元区间里，且兼顾外观、空间、动力、操控安全等性能的明星车型还是不多。笔者了解到，在这一区间表现突出的一个是日系造车理念[综述 图片 论坛]在中国市场传承的日产新骊威[综述 图片 论坛]，另一个则是国内自主品牌的领军者江淮和悦RS[综述 图片]，它们都堪称大两厢的传奇之作。

和悦[综述 图片 论坛]RS报 价图 片资 讯参 数口 碑论 坛

2010年6月27日，在成都长征东方国际赛车场，笔者同时试驾了江淮和悦RS与日产新骊威，下面我们就一起看看这两款车的优秀表现吧。

外观篇，潮流与怀旧的博弈

看外观，永远是萝卜青菜各有所爱。当和悦RS和新骊威同时摆在眼前，我们很明显就能感觉到它们是两种截然不同的风格演绎，和悦RS堪称潮流派的先锋，而一旁的新骊威则显得更沉稳。

和悦RS外型巧妙的将“国际流行与中国风尚[综述 图片 论坛]的完美融合”，U型前进气格栅增强了家族化脸谱的大气和优雅[综述 图片 论坛]；侧身曲线流畅简洁，腰线、侧围、轮眉几条简单的线条勾勒出和悦极富层次感的侧方造型；尾部完美收束，“红唇”式的后尾灯动感十足。镀铬车尾牌照框饰条与尾灯中白色的倒车灯相融合，使得整个尾部造型显得更加宽大、厚实，给人以稳重大气感。

新骊威从2008年上市以来，其外观始终走的“硬汉”的路线，车身线条硬朗、动感，从大灯贯穿到车尾的上挑的腰线使侧面造型充满了活力。不规则的晶钻前大灯边角犀利，刚硬有余，灵动不足。全新的黑色车侧大包围和粗犷轮眉，全包式前后保险杠设计，现代感的前格栅和顶置动感行李架，让原本较为平和的骊威即刻迸发出强烈的运动活力。不过正因为其一成不变的风格，让新骊威失去了年轻用户的关注。

外观上，和悦RS和新骊威是两种风格的诠释。和悦胜在时尚，新骊威强在坚守。

内饰篇，风格派斗争的延续

在内饰设计上，和悦RS设计风格清新优雅，整体搭配协调，上深下浅的配色兼顾审美需求及驾驶安全性；搭配银色中控台配饰及镀铬点缀，按键清晰、手感舒适，营造出前卫的金属质感。座椅和车顶面料采用了日本进口的绿色环保材质喷涂，在无毒无公害的前提下给人温馨、舒适的享受。仪表盘采用红黄两色的显示，亮度可调的功能体现了人性化的设计，无微不至的细节体现出江淮汽车追求卓越的品质。

新骊威米色及黑色的搭配看上去干净舒服，银色装饰条赋予了一些时尚的气息。仪表板、中央控制面板与车身固定处的接缝比较均匀，车内材料的整体材质手感适中，白底仪表盘辨识度清晰。

内饰方面，相比新骊威的简约派风格，和悦RS内饰设计更富于变化。

空间篇，和悦RS全面超越

数据项目

长

宽

高

轴距

和悦RS

4550mm

1775mm

1600mm

2710mm

新骊威

4178mm

1690mm

1565mm

2650mm信息采集日期：2010-06-28 制表：太平洋汽车网