凤凰网汽车讯 中国汽车工业正在“大国道路”上前行，2010长春车展，凤凰网汽车继续以“大国道路”为主题进行全方位的报道，并以“大国之路——东北崛起”为主旋律，通过全方位报道见证东三省汽车业的崛起。凤凰网汽车在2010长春车展现场对话长安铃木东北大区经理付军，以下是访谈实录。

主持人：各位凤凰网网友大家好，欢迎来到凤凰网汽车，这里是2010年长春车展高端访谈栏目《轩辕谈•对话》。今天请到的是长安铃木东北大区经理付军先生，付先生，请您介绍一下本次长春车展长安铃木展台的情况。

付军：这次长安铃木公司联合铃木中国参展，沿袭了铃木公司一贯的做法，延续“小少轻美”这个理念[综述 图片 论坛]去做展台的布置。

主持人：新奥拓[综述 图片 论坛]列入到国家节能的计划行列之中，可以补贴3000元，长安铃木在新能源这块有什么好的规划？

付军：坦率地讲，奥拓进入国内惠民政策的名单里面，应该是对铃木的一个利好。从这些天的情况来看，效果非常好，因为奥拓本身的口碑也比较好，在政策的刺激下，在销量上表现的非常好，这两天累计已经销售30多部车了。

主持人：在车展现场？

付军：对，就是在现场，已经签了30多部车的订单。从这个效果来看，下一步公司会陆陆续续推出符合国家节能惠民的车型。

主持人：长安铃木在今年上半年销量大概是什么情况？

付军：销量非常好，公司历史性的在上半年超过10万辆车，是以往从来都没有达到过的。

主持人：跟去年同期相比？

付军：48%的增长。高于整个乘用车的平均水平。

主持人：下半年有什么目标吗？

付军：单纯地讲东北这边，东北主力市场在全国还是属于三四级的市场，针对这些市场，一是推出车贷的形式，金融的类似产品；另外加大一些像三四级市场具体开发的措施，包括一些置换。公司的产品总体来说是两元结构，是任何一个合资企业都非常少的，公司有农村市场的产品，也有非常城市化的产品。

主持人：汽车下乡？

付军：一个是汽车下乡，但是也有非常城市化的产品，比如说雨燕[综述 图片 论坛]、奥拓，非常城市化的产品，两元结构，这是在中国合资企业当中可能说是非常少的，很多产品缺少这方面的内容，而我们有这机会，两手出击，两手都要抓。

主持人：东北市场，热销的车型或主力车型是哪几款？

付军：东北整体说来还是比较均衡的，奥拓由于受产能的控制，量还没有上来，雨燕和天语的量，已经占到50%多吧，羚羊[综述 图片 论坛]能到50%，今年下半年包括明年工作的推进，这四款产品是较为均衡的。

主持人：今年长春车展的主题就是“大国道路、东北崛起”，长安铃木在东北市场还有哪些计划？

付军：东北是经历了3年的高速增长期，在这个3年当中，长安高于任何一个企业的增长率，长安铃木在东北已经翻了两番还多，今年保持平稳较快的发展。应该说精耕细作、夯实基础，与经销商携手并进，争取把这些惠民的措施全部落实到位，落实到每一个终端用户，基础打好了，销量没有理由不增长。

主持人：今年长安联合进口铃木，像凯泽西[综述 图片 论坛]也是刚上市，请简单介绍一下这款车。

付军：对铃木中国的事情，长安铃木接触是比较少的，这次我们联合参展，没有联合营销，对铃木中国的话题不太方便回答。

主持人：非常感谢，请继续关注凤凰网汽车“大国道路、东北崛起”长春车展专题报告。

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