凤凰网汽车讯 2010年3月26日，上海大众将在深圳正式发布国产途观[综述 图片 论坛]。此次上市的国产途观共有7款车型，这其中入门级的都会版全部为前驱车型且提供手动挡车型；配置水平稍高的两款风尚[综述 图片 论坛]版车型则有两驱和四驱之分；高端的菁英版、旗舰版只提供四驱车型，且旗舰版只有2.0TSI一款车型。预计国产的售价为20.58万元起。（具体售价请关注凤凰汽车26日18点30分视频直播）

全系车型安全性配置水平高，是大众途观的最大亮点。即使是入门级的都会版车型，它也能提供包括ESP电子稳定系统、EDS电子差速锁、EPS电子手刹、Auto Hold电子驻车、TPR胎压自动检测系统、前排正面/侧面安全气囊等再内的多项配置。对比仅有顶配2.4L四驱尊贵版才能提供ESP、侧气囊、头部气帘的本田CR-V[综述 图片 论坛]，途观在安全配置方面明显要厚道许多。

除了较高的安全配置水平之外，国产途观还拥有非常丰富的舒适性配置。高度自动可调式AFS智能随动转向双氙气前大灯、10探头前后倒车雷达、PLA智能泊车辅助系统、带动态辅助线的倒车影像系统、全景电动天窗、左右双区高效全自动恒温空调、电动12方向调节座椅、自动防眩目内后视镜、DVD导航系统等配置，让它在舒适性配置方面同样达到了同级别车中的最高水准。

为了尽可能讨好偏爱大车的中国消费者，国产途观像大众帕萨特、奥迪A4、A6L等前辈一样，拿出了轴距加长这一法宝。80mm的加长，让国产途观的轴距从原型车的2604mm增加到2684mm，这不仅让它在数值上超越了CR-V和RAV4，也让它在后排腿部空间方面达到了中级SUV的水准，但途观的后备箱容积却明显小于其它同级竞争车型。

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