内部设置是否精良？
这个答案是肯定的，就像外观上的现代化设计一样，Mustang的内饰也具备十足的现代感，虽说整体还是摆脱不了朴实的“皮卡”风格，但这已经是最细腻的Mustang了。
说Mustang内饰像皮卡，还是源自Mustang并不算很高的定位，因为不是豪华跑车，所以Mustang的内饰较为朴实，简单粗暴的设计主要是为了耐用而来，中控台区域完全不像是轿车的风格，和F-150皮卡倒是较为接近。
步入全新Mustang GT内，则会发觉宛若置身德系跑车中，前控制台的设计已经充满了科技感，各式按键也完全是这个时代的产品，只是粗大的方向盘和金属感超强的换挡杆暴露出这还是一辆Mustang。
与讲究精准操控的德系跑车不同的是，Mustang GT用宽大的方向盘来告诉驾驶者这是一辆肌肉车，就需要在浓烟滚滚中用车尾向前的方式前行，若用教科书来要求Mustang，你就输了。
球型换挡杆头也是经典延续的产物，短小精悍的挡把头看上去就具备极佳的手感，而每当金属之间进行摩擦时产生的声调也挺令车迷激动。
除了设计现代化之外，Mustang GT的配置也与时代接轨，标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及SYNC车载多媒体通讯娱乐系统。
Mustang的车内空间在双门跑车中相对也是比较充裕的，毕竟是主要针对美国市场，若人高马大的驾驶者坐不进去，那么Mustang也不会有如此高的销量，所以即便新款Mustang GT没有继续加大车内空间，我们也不会有任何不满。
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