长安标致雪铁龙赫博：2015DS目标20万辆
从这些方面来看的话，DS5其实是没有直接竞争对手的，它作为一个跨界车来讲是独树一帜的。在中国DS将精心打造属于它自己的经销商网络，这些经销商网络只卖DS车，它是不同于雪铁龙的。【详细】
报道 2012-07-26 10:36:29
贾鸣镝：斯柯达重新定义品牌为中国而变
上海大众销售与市场执行经理、上海上汽大众销售总经理贾鸣镝接受记者专访时称，未来5年斯柯达将更加注重品牌塑造。在具体车型上，贾鸣镝披露说， Combi（旅行车）已经列入了目前正式的立项，上海大众【详细】
报道 2012-07-24 09:45:42
董长征：新能源车在丰田销售中将占20%
董长征：关于销售不够理想的原因，我们认为一是对于混合动力车相关的知识和技术普及得还不够充分，所以，丰田今后将继续加大混合动力相关的普及工作。其次，也是最重要的，就是价格。价格是影响消费者是否选【详细】
新京报报道 2012-07-23 07:20:00
格兰·施密特：i3明年量产有望引入中国
7月20日，宝马集团政府事务总监格兰-施密特在MINI E 中国实路测试成果发布会上表示，宝马i3将于明年量产，作为全球最大的汽车市场中国也将会成为公司重点投放的市场。他强调，宝马电动汽车的推【详细】
凤凰网汽车报道 2012-07-20 13:15:43
雷克萨斯混动产品发力 2013年多车换代
随着全新一代雷克萨斯ES上市，这款雷克萨斯堪称“决定雷克萨斯未来”的产品终于落地，新车与老款相比换装了全新家族前脸，并对空间、配置进行了提升，售价区间在35.9-65.4万元。对于新车，我们最【详细】
凤凰网汽车报道 2012-07-19 12:17:45
山田宪昭：南北马自达仍在等 期望统一
马自达中国已经从今年4月开始将进口车的代理权从一汽马自达(微博)手中收回，全权负责马自达进口车的进口权、销售权和新车上市发布活动。而更令一汽方面不安的是，今年年初马自达中国对进口车代理权的收编【详细】
报道 2012-07-18 10:18:33
贾新光：预测汽车市场不能靠猜想要实际
《金融时报》一篇题为《中国汽车销售逆势高增长》的文章说：“虽然整体经济形势疲软，汽车销售却持续繁荣。有的媒体发表了下半年车市猜想，断言“在不依靠政策刺激的前提下，中国汽车行业出现了复苏迹象”。【详细】
报道 2012-07-17 10:09:10
松田康之：长安马自达改款马2今年上市
2012年第九届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕。长春车展参展汽车厂商近百家，参展车型1000多辆，数十款新车、概念车纷纷亮相。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访长【详细】
凤凰网汽车报道 2012-07-16 10:57:12
王传福：品质关乎企业生存品牌建设很难
上周五，比亚迪发布了它的品质战略成果IQS10，即两年平均小于1个故障。王传福苦笑道，“品牌建设的技巧于他而言，比解决技术还难。王传福：明年上海车展还会发布一个世界级的技术，明年对我们来说还会【详细】
报道 2012-07-16 10:02:53
白清源：东风裕隆即将推出全新A0级车
2012年第九届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕。长春车展参展汽车厂商近百家，参展车型1000多辆，数十款新车、概念车纷纷亮相。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访东【详细】
凤凰网汽车报道 2012-07-14 22:25:41
英菲尼迪2014年国产 价格或降10%—20%
不在乎一城一池，不以推动销量和利润为目的，这样的动机看起来与当下的英菲尼迪快速的市场推进文不对题。可事实上，它一直都没有打算采取与周遭豪华车主机厂商相同的市场策略，不加入无秩序的价格战，是英菲【详细】
报道 2012-07-14 10:05:00
中岛健仁:2015年雷克萨斯混合动力占5成
2012年第九届中国(长春)国际汽车博览会在长春国际会展中心开幕。长春车展参展汽车厂商近百家，参展车型1000多辆，数十款新车、概念车纷纷亮相。凤凰汽车在现场进行全程报道。以下是凤凰汽车专访雷【详细】
凤凰网汽车报道 2012-07-14 02:29:42
施韦德：合资是捷豹路虎国产化的第一步
7月份的第一个星期，捷豹路虎把全球董事会成员召集到中国。施韦德：我想强调一点：我们在中国所进行的国产化项目谈判将会按照预定的计划和时间节点向前稳步地推进。博涵（捷豹路虎全球销售运营总监）：现在【详细】
报道 2012-07-13 10:17:49
张兆钧：油价下调短期内对刺激车市利好
7月11日，国家发改委再次下调油价，经测算，90号汽油和零号柴油每升价格分别降低0.31元和0.34元。油价下调使得车市销量提升，同时可能刺激增加用车量，拥堵现象也许更加严重，限购潮更加风靡也【详细】
报道 2012-07-13 10:13:17
师建华：做强自主品牌应走“高端之路”
近一年来，随着经济环境的变化和合资品牌的下探，自主品牌汽车份额持续下滑，发展遭遇巨大压力。7月5日，在《汽车商报》主办的“寻路——自主品牌高端战略如何突围高峰论坛”上，中国汽车工业协会副秘书长【详细】
报道 2012-07-12 10:05:31
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