风靡京城的《阿凡达》重新“上岗”——它所使用的动态捕捉技术已经成为福特设计车型的新助手。

动态捕捉是对动作进行数字化捕捉的技术，被电脑动画师和电玩设计师用于创造逼真的非人类角色。福特汽车则采用这项技术创造出数字人体，在虚拟环境中对车辆进行测试。

名为乘员模拟器(HOPS)的系统被用来对人体动作进行测量与评估。模拟过程中，一名测试人员全身放置多达50个动态传感器，做出诸如将腿跨出车门或系好安全带等举动。标记器会记录下测试人员的动作轨迹；记录被上传至数据库，用于建立数字人体模型。福特的工程师们利用这些数字人体模型，评估它们在从小型车到全尺寸皮卡等不同虚拟车型中的姿势。通过改变配置，该系统可反映驾驶者、前排乘员、第二排甚至第三排乘员的车内空间。

“舒适或难受原本就是一种主观评价，”福特技术总监Nanxin Wang表示，“对于某款车型，一些人认为坐进去非常舒服，而另一些人的感觉可能会完全相反。我们的挑战就在于找出人们为什么会有那些感受，以及我们如何通过设计来提升人们的感受。”今天，福特的设计团队利用这些数据来引导各种车辆平台的开发，为不同体格的人们提供最理想的舒适性。