新华网消息 3月1日，丰田汽车总裁丰田章男在北京举行记者会，介绍了丰田汽车大规模召回的原因及处理措施，并回答记者提问。在记者会上，丰田章男承认最近几年的发展速度过快，已超过了人才培养、人才成长的速度，导致了此次产品的质量问题。

丰田章男表示，相对于以前来讲，丰田的造车理念从顺序上来说可能出现了一些变化。“从创业以来，关于汽车制造和生产方面所坚持的优先顺序，第一位应该是产品安全，第二位是质量，第三位是数量。还有一点就是关于成本方面，成本应该是放在后边的。”

丰田章男说，在过去的一段时间内，丰田曾经有一段时间受到了过度好评，在这些好评中，可能有一段时间事业重心朝着收益为主的方向来发展。但未来将采取三方面措施强化“安全”、“质量”体系，尽可能快地恢复传统理念。

首先，丰田将成立由社长本人直接管辖的“全球质量特别委员会”。该委员会是由各个地区新任命的质量特别委员参与构成。质量全球委员会的工作是从设计到制造，从销售到服务等各个工序，分别找出质量管理的项目并进行完善。

第二，作为强化品质改善的对策，丰田将加强技术实地调查的体制。在召回的决策流程当中，丰田更多的反映各地区的消费者的声音，让更了解当地市场的相关人士参与决策，更好、更快、更准确的作出决策。

最后，人才的培养。关于质量管理，在各地成立类似丰田本部的“顾客第一·培训中心”的培训机构，培养真正从客户角度进行质量保障活动的人才。

丰田章男说，我们在中国召回了7.5万辆RAV4车，相关召回处理工作我们也会尽快的出台召回措施，希望通过尽快的处理挽回消费者对于我们的信心。

丰田汽车中国投资有限公司总经加腾雅大表示，丰田希望不要缩小80万辆的销售目标，也会为了实现这个目标会推进相关的工作。加藤雅大说：“中国市场发展势头非常好，我们也希望通过我们在中国开展相关工作，能够为中国汽车产业、社会发展贡献一份力量。”

在谈到丰田在海外的产品质量与日本本土产品质量差异问题时，丰田章男说，汽车是由道路创造出来的，这句话怎么理解？即使同样一款车，在不同国家和不同使用环境中由于道路情况不一样，使用情况也是不一样的。举个例子，像一道菜的口味一样，同样是麻婆豆腐，在美国、中国、日本及不同的国家都会有不同的口味。对于汽车这种细微的调整情况是存在的，但是对于汽车品质来说，我们在全世界任何一个地方都会采用同样的品质来制造汽车。