2月26日，大众中国发布“2018战略”：到2018年在华至少能实现200万辆的销量。大众中国总裁范安德接受专访时透露，由于金融危机影响的深入，西亚特品牌的引进工作已经放缓。

西亚特暂缓引进

问：在十年战略里，有引进其他品牌到中国的计划吗？譬如西亚特？

答：说起西亚特，我们的确在中国为这个品牌做了市场调研。调研的结果是年轻人都很喜欢西亚特，尤其是它的造型。但是，目前是金融危机，它不是我们当前的重点，因此西亚特品牌的引进要放一放。不过，这并不代表它没有计划，在比较长远的规划里，它还是存在的。

问：200万辆都是指乘用车的数量吗？

答：是的，基本都是轿车的数量，但我们不排除引进商用车的可能性。如果商用车引进，那我们200万的目标可能还要往上提。

先进柴油机未到最好时机

问：推广柴油车，为什么没有大的突破呢？

答：很难说柴油机是好技术，还是不好的技术。但从燃油经济性来讲，柴油机TDI的发动机肯定是最好的。其实问题不是技术本身，而是目前中国的基础设施。对中国政府来讲，目前没有把投资柴油、推广柴油发动机所使用的基础设施作为重点。所以目前的这个情况，让我们感觉到先进柴油发动机在中国还没有到最好的时机。

本报记者 杨开然

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