以四大集团为首，2009年，国内各汽车集团递交了一份全面飘红的成绩单，而且，除了总销量上两位数的高速增长，各车企一扫上半年增产不增收的窘况，盈利回复到增长趋势。其中，上汽集团更是预期全年净利润将同比增长900%。

作为国内目前市值最大的汽车集团，上汽集团在2009年以272万辆的年销量领跑车市。与2008年相比，上汽集团2009年的销量增幅达到57%。其中，乘用车共销售160万辆，同比增长57%；商用车销售112万辆，同比增长58%。具体到各车企，上海大众销售整车72.8万辆，同比增长48.6%；上海通用销售72.7万辆，同比增长58.7%。值得关注的是，受惠于多项汽车政策，上汽通用五菱的销量达到106.5万辆，同比增长 63.7%，为上汽集团贡献了超过三分之一的销量。同时，对上汽来说，更具有决定意义的是其自主品牌在2009年出现了逆转，上汽旗下自主品牌公司上海汽车2009年的总销量达到9万辆，与2008年的3.5万辆相比，增幅高达153%。上汽方面表示，其自主品牌的整车制造部分已经实现盈利。

紧随上汽之后，一汽集团以近80万辆的差距位居销量亚军。其2009年的汽车总销量达到194．4万辆，其中，乘用车销量累计近160万辆，商用车销量达35万辆。具体到旗下各车企，一汽轿车总销售超过18万辆；一汽-大众超过66万辆；天津一汽夏利[综述 图片 论坛]则累计销车21万辆；一汽丰田累计销车42万辆。四大集团中排名第三的依然是东风汽车集团，东风汽车集团2009年累计销量为189.8万辆，同比增长43.6%。旗下各业务板块集体发力，神龙汽车、东风悦达起亚和东风日产均获得50%以上同比增长。

刚通过重组兼并壮大了实力的新长安集团以微弱差距仍列第四位，不过，新长安集团2009年实现全年产销140万辆的历史性突破，以63％的增幅位居“四大”之首。其中，长安微车同比增长95％；长安自主轿车全年产销11万多辆，增幅高达157％。

与此同时，受总销量突破272万辆带动，上汽集团旗下上市公司上海汽车（600104）上周发布了业绩预告，称归属于上市公司股东的净利润将同比净增长900%以上；受双龙汽车亏损及汽车业不景气等多方因素影响，上汽2008年全年净利润仅为6.56亿元，比2007年大降85.8%。据悉，到目前为止，国内各大汽车集团很多汽车公司净利润都实现了同比增200％至300％。