随着今年9月第二工厂将建成投产，产能将扩大到20万辆，郑州日产将进入更广阔的汽车市场。

日前，郑州日产总经理郭振甫发布“挑战‘10·20’三年事业计划”，即：2010年销量挑战10万辆目标，比去年的6万辆左右的销量要增长七成，2012年销量挑战20万辆目标，并力争在三年内培育至少由三大明星产品支撑的多系列商品线。

对于这样一个连续翻番的目标，意味着两年中销量要增长四倍，郑州日产是否“跳一跳，够得着”？

NV200拟6月上市

据悉，郑州日产一期规划产能12万辆的第二工厂建设进展顺利，2010年9月将正式建成量产，郑州日产整体实力将由此跃升至全新高度。

根据规划，日产品牌的NV200将于2010年6月上市，与业已上市的帅客[综述 图片 论坛]构成“比翼双飞”格局，共同分割潜力巨大的CDV市场，成为郑州日产向国内大众车市场发起挑战的又一力作。

“此前郑州日产的产品都是小众产品，没有可能做大。帅客等车型的上市，表明这种状况正在改变。”郭振甫告诉记者，帅客1.6L排量，采用标致307[综述 图片 论坛]的动力总成和底盘，售价七八万元，很有市场。NV200是日产面向全球开发的，在全球总的计划台数中有一半是在中国。

打造三款明星产品

在2010年的10万辆目标构成中，其中帅客、凯普斯达、NV200三款新品挑战5万辆；2012年销量挑战20万辆目标，其中CDV销量挑战8-12万辆、皮卡4-5万辆、SUV 3-4万辆、凯普斯达2万辆。并力争在三年内培育至少由三大明星产品支撑的多系列商品线。

郭振甫表示，为了实现挑战目标，他们将发展“三大支柱”。第一是商品，到2012年要拥有三款以上明星产品，确保郑州日产在中高档皮卡中的竞争优势。第二，以同类车型为标杆实现行业的同等水平，全面强化采购成本竞争力。第三，通过一、两年时间的发展，布局和整合，针对两类客户群体和销售渠道建立两套网络。“

不甘心只进入乘用车市场

2009年，郑州日产市场表现可圈可点。连续推出两款新车——城市多功能商用车帅客与高端轻卡凯普斯达。两款新车的上市，是郑州日产2009年浓墨重彩的一笔。

但是，“挑战‘10·20’三年事业计划”，客观上要求企业必须对营销观念、销售网络、运营模式、企业文化等做出相应调整，挑战不言而喻。对此，郭振甫显得信心十足，他说：郑州日产将通过商品、成本、营销网络三个支柱和一个管理基础，采用创新思维，整合利用优势资源，实现企业厚积薄发，推动挑战目标的达成。

“中国市场那么大，日产汽车不会甘心于只进入乘用车市场的。”郭振甫意味深长地说。