在没有公布具体价格的情况下,途观[综述 图片 论坛]的订单就超过了5万辆。上海大众汽车销售公司总经理张海亮接受记者专访时表示,上海大众将尽最大可能挖掘内部产能保证途观的市场供应。明确反对经销商加价卖车的他还为消费者支招说,在经销商处准确下订单是缓解途观排队时间长、提车难的好办法。
今年目标90万辆
张海亮接受记者采访时表示,上海大众在去年完成产销72万辆的基础上,今年的目标是86万辆至90万辆之间。
他在解释1月份单月销量不及去年的原因时表示,今年1月份,上海大众对生产线有一个较大改造。1月份的销量为6.8万辆,从2月开始,生产逐步恢复正常,销量有所增加,重新回到了车市的第一名。3月份的产销随着改造逐步完成,再次创下上海大众历史上销量的新高,突破8万辆。目前上海大众的产销形势较好,多款车型市场需求比较旺盛。
对于今年整个乘用车市场,张海亮十分看好。他预测今年乘用车的数量有望在去年846万辆的基础上,有至少100万辆以上的增长空间,今年零售数据有望达到950万辆至1000万辆。上海大众的市场占有率现在是8.6%到9.5%之间,上海大众的长期目标是10%。从零售总量及占有率的数据可得出结论,上海大众今年的产量是86到90万辆左右。
准确订单缓提车难
对于途观上市即接到5万辆订单的事实,张海亮表示惊喜。他说上海大众在途观上市前期已将一部分车辆运到了各个经销商处,为上市作准备,从2月1日开始预售起,预订第1个月,订单已经超过了4万辆,最近一周前的最新数据显示订单已经超过5万辆。
说到经销商接受订单的问题,现在经销商接受的订单都是在价格不确定的情况下产生的。上海大众希望通过上市后公布的详细配置、选装包及相对应的价格和颜色之后,消费者到经销商这里把具体车型定下来,只有把订单详细情况确认之后才能有效安排生产计划。上海大众现在要求产销的部门完全按照客户的需求进行生产,这也是上海大众的重大尝试。
提升产能保供应
上海大众此前只公布了一个价格区间,在这个价格区间下有5万辆的订单。对上海大众来说,已多次开会研讨如何能更好地提升它的产能,但是产能的提升不限于内部。途观在欧洲销量也不错,很多高端配置的零件需要进口,包括一些选装件,所以不光是上海大众要挖掘产能。但是从上海大众来说,要最大限度地准备好,以满足消费者对这辆车的需求。
张海亮介绍说,产能爬坡是生产必经阶段,1至2个月产能爬坡期内,供货会相对紧张。另外,限制上海大众最大的因素是进口零件,因为进口零件周期比较长,途观有些高端的零件都需要进口无法国产。对于途观今年的销量目标,张海亮预计在9万辆左右。晨报记者 周光军
共有评论0条 点击查看 | ||
作者:
周光军
编辑:
robot |
![](http://img.ifeng.com/tres/pub_res/image/singlepage_v3/end_1.gif)
商讯
![](http://img.ifeng.com/tres/pub_res/image/singlepage_v3/end_2.gif)
·按价格 | |
·按品牌 |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
![](http://img.ifeng.com/tres/pub_res/image/singlepage_v3/end_1.gif)
![](http://img.ifeng.com/tres/pub_res/image/singlepage_v3/end_2.gif)
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
![](http://img.ifeng.com/tres/pub_res/image/singlepage_v3/end_1.gif)
![](http://img.ifeng.com/tres/pub_res/image/singlepage_v3/end_2.gif)