在没有公布具体价格的情况下，途观[综述 图片 论坛]的订单就超过了5万辆。上海大众汽车销售公司总经理张海亮接受记者专访时表示，上海大众将尽最大可能挖掘内部产能保证途观的市场供应。明确反对经销商加价卖车的他还为消费者支招说，在经销商处准确下订单是缓解途观排队时间长、提车难的好办法。

今年目标90万辆

张海亮接受记者采访时表示，上海大众在去年完成产销72万辆的基础上，今年的目标是86万辆至90万辆之间。

他在解释1月份单月销量不及去年的原因时表示，今年1月份，上海大众对生产线有一个较大改造。1月份的销量为6.8万辆，从2月开始，生产逐步恢复正常，销量有所增加，重新回到了车市的第一名。3月份的产销随着改造逐步完成，再次创下上海大众历史上销量的新高，突破8万辆。目前上海大众的产销形势较好，多款车型市场需求比较旺盛。

对于今年整个乘用车市场，张海亮十分看好。他预测今年乘用车的数量有望在去年846万辆的基础上，有至少100万辆以上的增长空间，今年零售数据有望达到950万辆至1000万辆。上海大众的市场占有率现在是8.6%到9.5%之间，上海大众的长期目标是10%。从零售总量及占有率的数据可得出结论，上海大众今年的产量是86到90万辆左右。

准确订单缓提车难

对于途观上市即接到5万辆订单的事实，张海亮表示惊喜。他说上海大众在途观上市前期已将一部分车辆运到了各个经销商处，为上市作准备，从2月1日开始预售起，预订第1个月，订单已经超过了4万辆，最近一周前的最新数据显示订单已经超过5万辆。

说到经销商接受订单的问题，现在经销商接受的订单都是在价格不确定的情况下产生的。上海大众希望通过上市后公布的详细配置、选装包及相对应的价格和颜色之后，消费者到经销商这里把具体车型定下来，只有把订单详细情况确认之后才能有效安排生产计划。上海大众现在要求产销的部门完全按照客户的需求进行生产，这也是上海大众的重大尝试。

提升产能保供应

上海大众此前只公布了一个价格区间，在这个价格区间下有5万辆的订单。对上海大众来说，已多次开会研讨如何能更好地提升它的产能，但是产能的提升不限于内部。途观在欧洲销量也不错，很多高端配置的零件需要进口，包括一些选装件，所以不光是上海大众要挖掘产能。但是从上海大众来说，要最大限度地准备好，以满足消费者对这辆车的需求。

张海亮介绍说，产能爬坡是生产必经阶段，1至2个月产能爬坡期内，供货会相对紧张。另外，限制上海大众最大的因素是进口零件，因为进口零件周期比较长，途观有些高端的零件都需要进口无法国产。对于途观今年的销量目标，张海亮预计在9万辆左右。晨报记者 周光军