威麟车队车手江耀桓（左二）、卢宁军（左四）与领航员[综述 图片 论坛]合照。

第32届达喀尔拉力赛于1月17日举行收车仪式，威麟车队创下多项纪录

本报讯 （记者王灿彬摄影报道）第32届达喀尔拉力赛于1月17日当地时间10时在布宜诺斯艾利斯的农展馆举行收车仪式，但真正的比赛在1月16日晚已经结束。最后一辆赛车是1月17日凌晨2点50分返回大本营。大会宣布共有55辆赛车、88辆摩托车（含四轮摩托）和28辆卡车完赛，完赛率低于50%。　　

威麟车队参赛创纪录　　

奇瑞汽车威麟车队的卢宁军和江耀桓顺利完成1月16日206公里的特殊赛段，卢宁军最终以总成绩78小时16分47秒（罚时2小时）排名第28名，这是他在达喀尔比赛中取得的最好成绩。他的队友江耀桓以总成绩78小时59分13秒排名第29名。

威麟车队此次参赛还创下多项纪录：威麟车队是第一支全部完赛的中国汽车品牌车队，此次车队取得的成绩是中国参加达喀尔历史上同队车手成绩中最接近的一次。车手江耀桓在“首次参赛车手”中排名第一（ASO现在的统计方式是车手和领航都必须是首次参加，因此没有上官方名单）。

不仅威麟车队的两辆威麟X5完成了比赛，奇瑞旗下的威麟品牌为本次比赛提供的两辆采访车威麟X5和威麟H5也顺利完成采访任务。除了威麟H5在第一天野外宿营时，因陷车脱困时意外打破了一扇玻璃，两辆采访车基本完好无损。威麟品牌在达喀尔这个最艰苦的“越野奥运会”平台上，喊出了“中国力量”的最强音。威麟X5赛车和威麟H5即将船运回国，威麟X5媒体车还将在南美巡展一个月。

在前往北京庆功的前夕，广东籍车手江耀桓于1月28日在广州和媒体分享了达喀尔的艰苦经历。“当地有几天的温度超过60℃，最高达到67℃。车辆波箱的温度超过100℃，发动机的温度也在120℃以上。”他说，“我的1900多元的赛车鞋坏了两双，都是鞋底掉了，脚皮也掉了两次，比赛完后我都瘦了10多斤，方便面是我最好的食物。”　　

最佳新人车手提升知名度　　

首次参赛就进入前30名、取得最佳新人车手奖项的江耀桓也感到非常开心，他给自己这次的表现打90分。江耀桓赛后表示，由于与领航的沟通耗费了大量时间，所以这次的发挥只有在国内比赛的60%。“感谢威麟给我这个机会！”江耀桓表示，尽管奇瑞为出征此次达喀尔拉力赛耗资不小，但收获得更多；首先是证明了威麟X5车辆的可靠性，提升了奇瑞在南美的知名度。“奇瑞在阿根廷有工厂，当地的经销商也很热情，免费给我们做导游和翻译。”江耀桓称。

“夺得冠军的大众车队耗资3亿元人民币，宝马和三菱车队的耗资也在亿元以上。”他说，“相对而言，千万元级别的奇瑞汽车在达喀尔的收获，很值！”

威麟品牌授权经销商广州保瑞销售服务店总经理朱佳也对本报记者称，威麟车队出征达喀尔也给即将于3月上市量产的威麟X5带来了很大效应，咨询电话络绎不绝，刚到店的一辆样车也被预订了。