李白在诗辞里用感叹来形容这条路：“难于上青天”——这条路，成了诗辞里的咏叹调；韩红在歌曲中用高音C4[综述 图片 论坛]来颂扬这样的路：“一条神奇的天路”——这样的路成了歌曲中的律诗绝句。这条路、这样的路，就是蜀道。做为凝集了中国古代文化与人民智慧的、沟通我国西北与西南的交通主网络，蜀道在历史上对我国政权巩固、民族团结、文化交流、经济发展起过重要的作用。它无愧于是“一条新天路”。为了探巡它的神秘与神奇，在这个盛夏剩下的几天里，我们出发了。向着四川、向着蜀道，踏上新天路向着新天国，出发了。 

伴我们远游的是一汽丰田Land Cruiser 200兰德酷路泽[综述 图片 论坛]。虽然它威猛雄壮，一幅目空一切的高傲，但却是个懂艺术的家伙——同事夸它有极好的音响设备！太好了！没有音乐的出游是枯燥的，看来这回我们能够“旅途如歌”了！

坐进兰德酷路泽高高大大的车内，我们的目光立刻被抬高了一个“八度”，很有点更上一层楼的意思。身高气静，高瞻远瞩，当轿车司机的眼里只有别人的刹车尾灯时，我们已看到了远山的绿色。驶入高速，北京、石家庄两点间的连线在涿州分了叉，新开通的“京昆”正从此处分道扬镳。虽然对这条路不太了解，但按照兰德酷路泽的性格，不走寻常路才是唯一的答案，无论是高速、国道、省道还是……没有道，它总是一马当先的探路员和开路者。于是一打方向，四轮疾奔入了京昆高速，去尝个鲜。

京昆高速是一条正在修建的高速，涿州至石家庄段已先期开通。双向六车道，一眼望不到头。因为路况极好而少有车走，它能承受的速度远远超过驾车者的想像，也许空中客车A3[综述 图片 论坛]80会把它误认为冀中最棒的机场跑道。京昆高速不同于京石高速，两侧没有冀中平原那种热闹的村镇，也远离铁路线，只是行走在一些比较赤裸石头山旁边，似乎已经在替我们预习起此行的山多路险。路况的优良加之兰德酷路泽优异的减振与密封性能，我们的行程完全没有了振动与噪声。

高速沿着石家庄的西北部擦过，折向太行山麓。路况顿时变得糟糕起来，再认路牌，道路已悄悄褪祛的“京昆”的外衣，转名为“石太”了。估计整修旧路并开辟新路后，这段路还将最终统一命名为“京昆”。“石太”高速的鹿泉段已临近山西太原，是一段指向天际的坡路，按照它给出的角度走下去，你可以瞄准蓝天白云，最终与月亮汇合。坡道发挥了地球的重力，使得地球变成了黑洞，吞噬着汽车们的精神和动力。在这里，汽车都成了地球引力的奴隶，重力发布着最权威的限速令，卡车个个都是油门见底，挡位最低。不必问司机，车尾的浓重的黑烟和发动机声嘶力竭的哭喊能告诉你一切。就算轿车，也被重力折磨得没了超车和鸣笛的勇气，老老实实跟在载重卡车后面。唯有兰德酷路泽除外，4.7L的动力，赋予它博尔特一般领跑的能力，收则细雨霏霏，放则波澜壮阔，使得航母般块头的兰德酷路泽有了快艇般的操控。只要轻点油门，硕大的车身就有种“弹射”的冲动，即便三辆大载重车在快慢车道以品字型“编队”前进，只需要它们之间微小的速度差，兰德酷路泽就能在两车错开而还没与第三车重合的瞬间爆发，从缝隙中穿插而过，令人有种行云流水的畅快感。不管是谁，握住兰德酷路泽的方向盘，不管是京昆还是石太，都有种“我的地盘听我的”之霸气。 山西是典型的北方省份，没有充足的水份滋养，境内也少见水系。这个季节的此时此刻，路边树杈已挂不住太多纯粹的绿色，那种绿大都勾兑了更多的黄色，绿得不够透亮，也不够解渴，给人一种比较干的感觉。我似乎受到了心理暗示，不由自主地伸手从兰德酷路泽的冷藏箱里取出一瓶水，用冰凉和流淌的液体来滋润自己的喉咙。其实干只是外表的干，山西的文化和历史，源远流长，滋润着祖国的历史。山西才人辈出，白居易、柳宗元、狄仁杰、武则天、卫青、霍去病……山西从古至今向外输出的名人、学者，就像千岛湖的水，在祖国的大地的各个角落，散发着清冽和甘醇。而晋商也早于明朝，就闻名天下了。那些在电视里火热的“大院”们，正是他们的根。与其相对应，山西的经济和名产也非常值得关注。记得《雍正王朝》里的雍正帝，一次感慨山西的人杰地灵时，自语道：“杏花村的酒，益元庆的醋，大同的煤，云岗的石窟……”如数家珍，不禁使人哼起《人说山西好风光》的调调儿来。 

车辆飞快掠过，一块“平陆”的地名标牌闪过。那是初中语文课文《为了六十一个阶级兄弟》里运输机着陆的地方——为了抢救六十一个急症的农民工兄弟，国家出动空军将急救药品运到离事发地最近的平陆机场，再由汽车转运数十公里山路到当地医院。记得负责转运的是“技术最好的司机于师傅”和一部性能最棒的汽车，但即便这样，面对数十公里山路的时候，于师傅还是心里没底：“一旦汽车抛锚，我就把药背到县城去！”转眼数十载过去，不知当年的当事者，而今可安在？但可以确定的是，如果事情发生在今天，靠着高速公路和强劲的汽车，一定会有一个更加快速的结局。

到达西安已是入夜。兰德酷路泽的灯光，为我们铺出一条雪亮的前途。我们直奔回民街去吃西安的羊肉泡漠。回民街的热闹程度不亚于西单王府井，只是人流被狭窄的街道压缩后，更显得摩肩接踵。人流中，带白帽子的穆斯林、不带白帽子的；黑头发黑眼睛、黄头发蓝眼睛的；老的、少的；男的、女的，大都手里拿着为配合羊肉泡而馍衍生出来的各种民族小吃：烤制的肉串、秘制的果脯、糖炒的板栗或者纸包的牛羊肉，正带着笑容咀嚼得起劲儿。被拥挤其中的人潮涌来荡去之后，我们终于体会到，羊肉泡馍其实就是西安的城市名片之一，它同古都、丝路起点同等重量。

西安的羊肉泡馍，分清真的和非清真的。比如著名的葫芦头，即是一家非清真的泡馍餐厅，葫芦头大致就是一种泡馍的分支。一般情况，点一碗羊肉泡馍要等大致泡两碗方便面的时间，服务人员会在端来泡馍的同时端来各种小菜，如辣椒、糖蒜等等。趁着热，连汤带肉外加面，吃个饱，再喝一杯酸梅汤，确实解寒、解馋、解饿、解乏。

如果在西安城里转转，就会发现，城里有不少奔忙的水泥罐车在来回运输，看得出西安的正带着一份建设和发展的得意情绪。但与其他城市不同的是，西安一些普通民用房屋的造型也带着刻意弯折的屋檐，颇有汉唐风味，也许，这就是西安的城市基因？而诸如碑林区、雁塔区、未央区，这些行政区划的命名，也带有城市年轮的味道？

离开西安走西汉高速，就会到达蜀道的起点：秦岭。秦岭，气候的开关、季节的界碑，它凭着自己的巍巍身材，隔断暖湿气流，硬是把南北两侧分出了冷热干湿，就像一个分区的空调。翻越秦岭是很多旅行者的愿望甚至是梦想。当然，我们也不例外。数十年前，宝成铁路的修建，在秦岭段创造了一个又一个建筑奇迹，想必国道也是如此。但大部分车辆已经被高速公路“喂养”得失去了野性，就像人工饲养的老虎，早已没有了接近自然的能力——它们是不可能走国道翻越秦岭的。兰德酷路泽不同，它是野生的。接近自然是它的本职、使命、专业与精神。既是野生，就该放养——如果开兰德酷路泽走高速翻秦岭，简直会被人笑话的。我们于是离开了西汉高速，转进国道。 

从高速转国道还有一定距离，要穿越一些零散的村镇。但依靠兰德酷路泽GPS导航系统的指引，我们没有丝毫的绕路和耽搁，直抵翻越秦岭的“G108”。GPS甚至还纠正了一个当地收费站女孩的口误——她认定连通高速与108国道的，是107[综述 图片 论坛]国道，令我们一头雾水。而GPS清楚地告诉我们，那只是条省道——“S107”。“G108”显然上了年纪，秦岭段年久失修，甚至还有“危桥绕路”的提示。但它却是个十足的好向导，带着我们的兰德酷路泽七拐八绕就到了山脉的脚下，以至于我们还没有来得及从远处仰视或崇拜一下秦岭，就开始了翻越——当我们的兰德酷路泽经过了一块“秦岭国家地质公园”的路标后，平坦的路段立即消失了，秦岭来了！ 

给秦岭拍一张全身照是不可能的，因为我们不是卫星；但沿着曲折起伏的国道细细梳理一遍秦岭的肌体，我们却蛮有把握，因为我们有兰德酷路泽。横看成岭侧成峰，远近高低各不同，当兰德酷路泽迂回在山体侧面强行开凿出的道路时，我们面前身后的风景[综述 图片 论坛]总处变幻之中。而最重要的，前后左右、上下俯仰之间全是绿色。绿色就是生命，难怪一位学动物的朋友讲，秦岭是天然的动植物宝库，这里就是生物多样性的代名词。如果在秦岭的地表取标本，一铲下去，可以挖到成百条虫子，而且找不出十条是一样的。 伟岸而传神的秦岭，缩影着伟大广博的祖国，穿行其间，我们不禁心潮澎湃，一首歌在胸中激荡：我的祖国和我，像海和浪花一朵，浪是海的赤子，海是那浪的依托……驾驶着“巡洋舰”，徜徉在祖国的海洋里，真是一朵浪花的最大幸福！当前方的人车多起来的时候，当路边的菜地、果树重新绿起来的时候，我们意识到，一个全新的季节开始了，南方来了，秦岭走了，前面便是汉中。 

汉中是一片文化背景浓厚的地域，到汉中必定要看的首先就是石门栈道。石门是指栈道所在地的一处人工隧道，开凿于公元1世纪[综述 图片 论坛]，是世界第一条人工开凿通车的山体隧道。按照汉代的马车宽度，这条长约一百多米的隧道能够并行两驾马车。可见隧道之宽，其军事地位之高。现在看起来，隧道内阴冷湿滑，不断有水从高处滴落，实属不宜久留之所，但在当年看来，真是一项伟大的工程。而且古人即懂得将隧道凿成圆形开口，足见当时科技的先进程度。

石门栈道因石门得名，是一条沿着山腰而进的木制通道，侧面以山体为依靠，下面则以木制立柱支撑。栈道以下，是水面。栈道在当年有一个重要的作用，就是输送兵源。所以才有了三十六计中明修栈道，暗渡陈仓的典故。

汉中市的古汉台亦是游览不可割舍的组成部分。相传古汉台是汉王刘邦的行宫遗址，采用人工夯土方式修建。这是一处典型的高台式建筑，入得不大的园内，要首先爬上一个大段很徒的石阶，方能进入后院。后院环境优雅[综述 图片 论坛]，只是规模较小，可见秦汉时代国力并不十分强大。古汉台的现实作用是汉中市博物馆，陈列了大量文物。而尤为独特的是，古汉台的工作人员基本都穿着警察制服，大约是博物馆藏品太过珍贵之故吧。

而汉中市郊的勉县，同样卧虎藏龙：武侯祠、定军山、马超墓等三国时代的文化遗迹皆在此处。其中以武侯祠最为引人注目。公元234年，诸葛亮病逝于五丈元军中，蜀汉朝廷按其遗愿将其安葬在此。武侯祠环境清雅肃穆，种有汉桂两株，实为忠臣良相的一身正气两袖清风的精神写照。而诸葛亮的墓葬为一圆形的巨大土丘，土丘表面长满绿植。站立其旁，大约能感受到历史的延续。想到《三国演义》的鸿篇巨著，再看衣冠墓冢，耳边响起杨宏基“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄”的歌声。是啊，古今多少事，都付笑谈中。而我们的路却正长正远，赶紧驱车飞奔，向着远方的召唤，向着心中美好的期盼与憧憬……

山路难走，一些货车的后轮装了喷水装置，边走山路边向车轮喷水。一些客车还选装了“电涡流缓速器”。四川人的好客，开着货车追过来问我们要去哪里，然后指给我们。陕西人的豪爽，请我们帮助带同事回家。丰田把车厂建在四川，好像有意要挑战四川的蜀道。性格相符。车里的冰箱相当好使，真是令人难以置信。倒车雷达，车身雷达，宙斯盾。坐进高高的驾驶座席，使人真的难以抗拒魅力。视野好，灯亮。后面的拖车钩，我们幻想着拖动一台房车。山路间的小轿车，变得缓慢起来。四川的饭菜基本都是红色的。当地的摩托车很厉害，大部分都坐着人，还有不少坐着不只一个人。熊猫[综述 图片 论坛]出没请注意。饭店门口的保安围拢过来，一边感叹“V8的呀”，还专门拿了桩筒挡住。四区空调、VSC、A-TRC、HAC……是一本辞典。成都是一座很会享受的城市：街边的棋牌室，打麻将成了四川人一种生活方式四川雨多，所以有的人力车都会安装雨具架四川话的独到高速公路往返不在一条线，广元车非常多，大地愈合的红细包生命线混合高速秦岭最长的山洞，像地铁一样。手掰馍非承载式车身，我和同事都不怎么会想到换位驾驶，驾驶太舒适了，隔音相当好。路遇很多同样的车型。倒车影像，行驶雷达，触屏导航。简直就是保鲜我们的体力。高大的驾驶座视野真是太好了，城市驾驶太委屈了。蜀道不只是一条道，而是人民抗争自然的一种伟大建筑。“与天斗与地斗，其乐无穷”。蜀道李白诗；明修栈道暗渡陈沧(及其联想，关于间谍的)；剑门杜甫诗；回来时的风力发电机的扇叶；青川援建小学；GPS的定位真好，即使山洞也挡不住，能准确显示路的名称如省道。