3月29日，长安福特福克斯[综述 图片 论坛]第50万辆车正式下线。在下线仪式之后，我们对长安福特马自达的总装二车间进行了参观。这第二车间主要装配的车型有福克斯、马自达3[综述 图片 论坛]和沃尔沃S40[综述 图片 论坛]三款车，在生产节拍上，平均1.5分钟便有一台新车下线。

在进入总装线之前，还将经过冲压、焊装、涂装三大工序，使车辆从钢板变为白车身状态。在总装车间里需要按顺序进行线束装配、内饰装配、底盘发动机装配以及出厂检测等环节使其变为成品汽车。

车辆配置信息粘贴在前轮眉处

长安福特马自达在这里采用的是柔性生产方式，总装线上有福克斯、马自达3和沃尔沃S40进行共线装配。每台相关车型通过流水线时，它的相应信息也有电脑提供过来，工人会根据信息进行装配。

正在安装的是前壁板隔热垫

正在安装的是福克斯的内饰

在总装线上，基本上是人与机器配合来完成车型的装配。在流水线上，机器手会根据电脑信息提示输送相关车型的部件，并安放在车辆中，由工人利用相关的工具进行安装、加固。在线束安装完毕后，会安装车内的前部隔热垫以及车身地毯。随着生产线的前行，还将进行内饰部件的装配。

门锁的装配

A柱衬板的装配

运送玻璃的机器手来自ABB公司，在运送的同时为玻璃边缘上胶

随着生产线的继续行进，将进入车辆玻璃的装配环节。在生产线的两侧由机器手传递及安放车辆的前、后风挡玻璃以及三角窗的玻璃，这也是随着电脑信息的提供来传递不同车型的玻璃。

玻璃的安装由站在生产线两侧的工人共同进行。被打好胶的前风挡玻璃由工人从机器臂上取下并粘好，粘好后将其固定住并贴上固定胶带，使其粘贴更牢靠。

侧三角窗及后风挡玻璃的安装

车门密封条的安装

车辆座椅的安装，同样由机器与人工共同完成